人民網北京7月28日電 （記者焦磊）當前正值暑運期間，全國鐵路客流保持高位運行。作為我國高鐵重要通道，京滬高鐵今年迎來開通運營15周年。面對高密度運行和大客流運輸，鐵路供電設備運維保障能力受到業內關注。

近日，記者了解到，由中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司數據中心研發的4C增強型採集裝置，已在京滬高鐵蘇州維管段投入使用並穩定運行超過7個月。該裝置通過線陣連續成像、8K定制鏡頭和AI精准定位等技術，對接觸懸挂系統實施連續掃描檢測，進一步提升接觸網關鍵部件圖像採集完整性和缺陷定位效率。

據了解，接觸網是高鐵供電系統的重要組成部分，通過受電弓與列車保持接觸，為列車運行提供電能。隨著高鐵列車高速運行，接觸網相關部件狀態直接關系供電穩定和運行安全。傳統4C採集裝置可能存在幀間間隙，影響彈性吊索、線夾、中錨繩等部件的連續採集。4C增強型採集裝置升級為“線陣掃描”，通過逐行連續成像獲得接觸網全景影像，減少採集盲區。同時，結合AI增強算法，在隧道低光照、逆光等復雜工況下，也可提升圖像採集質量。

在定位方面，該裝置依托星空智能分析系統的數據對齊算法，融合線陣相機數據、標准杆號庫、公裡標等多源信息，將缺陷定位從較大范圍壓縮到更精確區間，有助於縮短現場復核時間。相關數據進入系統后，還可自動觸發AI分析，並通過缺陷發現、現場整改、數據復核、最終銷號等流程形成閉環管理。系統內置的盲區檢測能力，可對採集覆蓋率和完整性進行自動評估，生成盲區分布圖，為后續設備檢測和運維優化提供參考。

業內人士分析，面向未來，城市軌道交通正處在供電檢測能力升級的關鍵窗口期。地鐵隧道內接觸網剛性懸挂的採集盲區問題，因空間狹窄、照明極差、粉塵干擾等因素，實際上比高鐵更為嚴重。線陣連續成像與高分辨率光學設計的組合方案天然適合這一場景。

據悉，近年來，國鐵集團持續推進鐵路數字化、智能化建設。中鐵電氣化局京滬高鐵維管公司數據中心相關負責人表示，將繼續圍繞高鐵供電設備運維需求，推動檢測數據採集、智能識別、缺陷定位和閉環管理等能力提升，為高鐵安全穩定運行提供技術支撐。