新華社北京7月28日電（記者何曉、魏玉坤）國家發展改革委開放司司長梁林沖7月28日表示，截至目前，中歐班列累計開行量已突破13萬列，運送貨值超5200億美元，成為絲綢之路經濟帶上馳而不息的“鋼鐵駝隊”。

　　在國家發展改革委當日舉行的專題新聞發布會上，梁林沖表示，10年來，國家發展改革委會同各方持續推進高效運輸、安全治理、多元通道、創新發展“四大體系”建設，推動中歐班列高質量發展取得了顯著成效，呈現“向好、向上、向優、向實”4個特點。

　　一是質量效益持續向好。截至2026年6月，中歐班列重箱率已連續46個月保持100%。從運輸時效看，中歐班列運行效率不斷提高，過去中國西安至德國杜伊斯堡的中歐班列全程運行時間需要15天，全程時刻表中歐班列開行后，最快11天即可抵達。

　　二是開行規模穩步向上。中歐班列開行規模從2016年的1702列增長至2025年的20022列，年均增速超30%，目前單月即可實現2016年全年開行量，展現出強勁發展韌性和增長潛力。

　　三是產品服務持續向優。不斷豐富公共班列、定制班列、電商班列等新產品，有效滿足多元化個性化市場需求。上線中歐班列門戶網站，面向全球提供多語種、全天候、一站式服務平台，累計訪問量超6000萬人次。

　　四是國際合作不斷向實。與沿線國家強化戰略對接，簽署了9份政府間多雙邊合作文件，有效凝聚了沿線國家發展合力。成功舉辦兩屆中歐班列國際合作論壇，達成了159項務實合作成果，有效提升了中歐班列國際影響力。

　　“下一步，國家發展改革委將持續加強中歐班列品牌建設，不斷提升國際化、市場化水平，鞏固提升中歐班列發展韌性，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展。”梁林沖說。