伏天的陝北驕陽似火，國能鐵路裝備檢修場鋼軌被晒得發白，這裡是迎峰度夏煤炭運輸的重要節點。34歲的檢修組長金曉虎帶領班組，在滾燙的鋼鐵車體間為滿載保供煤炭的貨車全面體檢。

7月以來，我國用電負荷不斷增長，能源央企從“源網荷儲”全鏈條協同發力，做好迎峰度夏能源保障工作。

隨著用電高峰推動煤炭運輸量大幅上漲，金曉虎班組的作業量陡增。一趟完整列車檢修，需要逐一核查鉤緩裝置、制動系統、走行部、車體底部數十項指標，輪對擦傷、閘瓦厚度、管路密封性、緊固件鬆緊，每一處細節都容不得半點疏漏。以往白班僅檢修五六趟貨車，如今每日七八趟已成常態，整套流程走完，檢車員至少彎腰兩三百次，高強度俯身作業持續考驗著每個人的體力。

金曉虎時常叮囑組員，檢修耽誤一小時，下游電廠保供進度便可能滯后一整天，千家萬戶的夏日用電都會受影響。“保供就是保電，保電就是保民生。”金曉虎表示，每一列滿載“黑金”的列車，都承載著各地電廠的發電需求。保障煤炭運輸列車安全准點駛出檢修場，便是筑牢迎峰度夏能源保供的運輸防線。

不僅運輸線上，在電源側和電網端，從傳統火電到新能源，能源央企在酷暑“烤”驗下確保煤炭、天然氣等傳統能源穩產增供，風電、光伏等可再生能源項目有序投產，全國電網高效運轉。

在四川，華電四川公司統籌聯動3家火電企業、8家水電企業、34個新能源場站進行優化調度，各類電源應發盡發。其中，總裝機240萬千瓦的華電廣安公司實現24小時內完成5台機組一次性啟動並網運行，儲備量可支撐6台機組滿負荷連續運行30天以上。

在內蒙古，大唐托克托發電公司45米空冷島平台熱氣翻涌，巡檢職工頂著炎炎烈日，攜帶測振儀、測溫槍仔細排查空冷風機電機運行工況。作為高峰期單日發電量破億的火電基地，該公司密切跟蹤氣象變化與機組工況，精細排查設備運行參數，動態優化配煤方案，保障機組滿發多發。

在寧夏，龍源電力寧夏騰格裡沙戈荒新能源基地中衛300萬千瓦光伏項目的單日發電量達2540.41萬千瓦時，驗証了“沙戈荒”大基地的光伏發電效能。

華北電力大學能源互聯網研究中心副主任王永利表示，新的氣候環境下，我國迎峰度夏能源保供工作的變化，是從傳統的“季節性保供”轉向“氣候風險下的韌性保供”。他認為，過去迎峰度夏主要應對七八月高溫帶來的用電高峰，現在高溫熱浪、強降水、台風、區域性干旱等極端天氣的發生，正在改變負荷出現的時間、強度和持續周期。保供重點不再只是保障電量充足，而是要保障關鍵時段、關鍵區域、關鍵斷面穩定頂峰。

也有業內人士表示，能源央企正推動保供電源應投盡投，夯實煤電兜底保障作用，確保氣電在高峰時段頂得上、發得穩。同時，要發揮好大電網、大通道、大市場的作用，錯時、錯峰開展省間市場化交易互濟。