行走江蘇“新”潮涌動，科技賦能百舸競發。

　　南京，一張老照片記錄了中國雷達事業從無到有的艱難起步，展示著不服輸的創新基因﹔揚州，機械臂將多種材料組成汽車車身，新工具帶來新驚喜﹔鹽城，銀紗在智能軌道間飛動，織就“會感知”的智能面料……創新加速，一個個新場景讓人應接不暇。

　　今年全國兩會期間，習近平總書記在參加江蘇代表團審議時指出：“要一體推進教育科技人才發展，力爭在加強原始創新和關鍵核心技術攻關、搶佔科技制高點上實現新突破，在促進創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合、推動科技成果高效轉化應用上探索新途徑，在優化提升傳統產業、培育壯大新興產業、超前布局未來產業上開創新局面，在進一步深化改革、破除制約新質生產力發展的體制機制障礙上取得新成果。”

　　四個“新”，指明方向。在江蘇，“新”不僅新在技術，也新在機制﹔不僅新在場景，也新在觀念。

　　攻關——勇攀科技制高點，實現“新突破”

　　“從0到1”，最是不易。

　　前不久，賁德院士榮獲國家最高科學技術獎。在他工作的中國電子科技集團公司第十四研究所，有一張老照片，記錄著我國雷達事業“從0到1”的跨越：年輕的賁德站在機載脈沖多普勒火控雷達旁，身后的設備填補了相關領域空白。

　　那時，面對國家急需，十四所把大工程拆成上百項課題，逐項試驗、逐個攻克。海拔1500米的黃羊山上，科研人員在零下20多攝氏度的嚴寒裡調試設備。正是十多年如一日的不懈探索，才讓國產戰斗機有了看得更遠、更清晰的“眼睛”。

　　“核心技術要不來、買不來、討不來，只能自力更生。”賁德的話，道出了科技攻關的朴素道理。

　　攻關的接力棒，一棒接一棒傳遞。

　　過去5年，江蘇累計8項成果入選年度“中國科學十大進展”，紫金山實驗室建成全國首個Pre6G試驗網，太湖實驗室交付7000噸級“未來”號試驗船。

　　實驗室裡的突破，也延伸至產業一線。

　　長江之畔，一艘9000標箱甲醇雙燃料集裝箱船在新揚子船廠出塢。為滿足綠色航運需求，揚子江船業自主攻關甲醇、液化天然氣燃料艙制造工藝，以三維建模、數字孿生貫穿設計制造全流程。目前，企業訂單已排至2030年，其中清潔能源船舶佔比達七成。

　　“十四五”時期，江蘇支持科學家領銜實施209個基礎研究重點項目，獲國家自然科學基金項目超過2.5萬項。一個個“從0到1”的突破，持續夯實新質生產力的創新根基。

　　融合——貫通創新轉化鏈條，探索“新途徑”

　　機械臂起落翻轉，一副“自重更輕強度更高”的車身骨架逐漸成型。在揚州國汽輕量化（江蘇）汽車技術有限公司試制車間內，原本需要數十個零件拼裝的部位，如今通過一體化鑄造，合並為一個部件。

　　這個由中國汽車工程學會與揚州市共同主導、產業鏈企業參與組建的平台，不生產整車，而是匯聚車企需求、高校成果、試驗設備和產業資源。“對於共性需求和關鍵技術，我們組織企業聯合開發，形成的成果由行業共享。”公司董事、總經理梁東明說。

　　由該平台孵化的企業育材堂研發的高強鋼薄鍍層技術，使同等厚度鋼板強度從1000兆帕提高至2000兆帕﹔揚州恆新座椅在平台幫助下實現座椅骨架減重15%，進入6家主機廠企業供應鏈。目前，已有9個輕量化新材料、新裝備項目在這裡孵化落地。

　　中試平台解決“能不能造”，應用場景則回答“好不好用”。

　　南京“AI·鏡界”人工智能生態街區內，機器人、智能眼鏡、外骨骼等產品集中展示﹔樓上就是研發企業，客戶體驗后便可直接洽談。

　　“讓有技術的人找到應用場景，讓有場景的人找到技術。”南京軟件谷場景創新發展有限公司副總經理滕靚介紹，今年2月，就有一家能通過語音快速生成小程序的企業在街區助力下獲得一筆千萬元級的訂單。

　　目前，江蘇已建設省級制造業中試平台24家，18家高新區與37所高校結對開展攻關項目779項﹔全省技術經理人達1.3萬人，2025年技術合同成交額超過5600億元。中試驗証、場景開放、人才對接、資本助力環環相扣，四鏈融合不斷加深。

　　布局——推動產業向新而行，開創“新局面”

　　企業的智能化腳步，丈量出產業的進步。

　　鹽城，江蘇悅達紡織集團10萬錠綠色智能工廠內，30多公裡智能軌道貫穿車間，機器人自動運送條桶、筒紗，30余萬隻帶“芯”管筒記錄生產信息，企業還把傳感器植入面料，開發智能服裝。“沒有夕陽的產業，隻有夕陽的工藝。”集團研究院院長韓棟說。

　　傳統產業煥新，新興產業也在集群中壯大。

　　蘇州生物醫藥產業園，680余家企業在此匯聚，人才、平台、上下游和長期資本近距離協同。“一家初創企業來到園區，可以很方便地找到需要的技術、人才和上下游。”蘇州工業園區生物產業發展有限公司總經理周剛說。

　　在蘇州信達生物生產基地內，細胞經過培養、純化、制劑等環節，成為一款款生物藥。企業已建成14萬升單抗生產線，佔全國單抗總產能的20%﹔19款產品獲批上市，其中13款進入國家醫保目錄。自主研發的信迪利單抗，通過工藝優化和規模化生產，其年治療費用已由同類藥物百萬元左右的水平降至3萬—4萬元。

　　面向未來，江蘇沒有盲目追風，而是立足制造業基礎推動存量能力向新賽道延伸。

　　無錫凱龍高科廠區內，一邊是柴油車尾氣后處理系統生產線，一邊是具身智能機器人訓練場。一隻機器狗拖著檢測設備靠近汽車排氣管，將檢測時間縮短至10分鐘以內。企業積累20多年的技術，被遷移到機器人的感知、控制和系統集成中。

　　2025年，江蘇工業戰略性新興產業產值佔規上工業比重達42.1%﹔全省未來產業核心企業近3100家，營收超過7500億元。傳統產業煥新、新興產業聚鏈、未來產業起勢，現代化產業體系加快重塑。

　　改革——破除體制機制障礙，取得“新成果”

　　常州中簡科技生產車間，一束束絲線從高溫碳化爐中穿過，勻速收卷。碳纖維直徑不足頭發絲的1/10，強度卻是普通鋼的數倍。

　　這根細絲，曾長期受制於人。10多年前，一支科研團隊從中國科學院山西煤化所來到常州創業。最困難時，研發人員睡在生產線旁，盯設備、調工藝、校參數。經過多年攻關，中簡科技建成自主可控的生產線，形成5000噸級高性能碳纖維設計產能，產品廣泛應用於航空航天等重點領域。

　　從技術突破到規模生產，既需要企業長期攻堅，也需要破除體制機制障礙。原創技術剛走出實驗室時，缺少穩定收入和成熟估值，社會資本往往“不敢投”﹔財政撥款又常隨項目結題而結束。江蘇探索“撥投結合”：早期以財政資金支持研發和產業化，項目成長后轉為股權投資，再由社會資本和產業龍頭接棒。

　　蘇州越質生物掌握小型化二維離子遷移質譜核心技術，卻因缺少成熟參照，產業化一度進展緩慢。江蘇省產業技術研究院給予805萬元研發支持，幫助團隊完成從科研樣機到臨床設備的迭代﹔產品成熟后，醫療器械龍頭聯影集團實施戰略並購，江蘇產研院適時轉讓所持股權。一項原創技術由此走完研發支持、資本接力、並購退出的路徑。

　　“退出不是離場，而是形成循環。”江蘇產研院院長劉慶說，財政資金通過市場化退出實現回流，再投向新的原創技術，形成“支持—成長—退出—再支持”的“永續循環”。

　　修訂科技成果轉化法規，推進職務科技成果賦權改革﹔出台省產業技術研究院發展促進條例，累計共建企業聯合創新中心超500家、轉化成果7500余項﹔引導長期資本、耐心資本投早、投小、投硬科技……江蘇以改革破解成果轉化、資金支持、利益分配等難題，正在讓更多的創新成果跨越“死亡之谷”。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月09日 01 版）