在廣東廣州，車間裡機械臂起落翻飛，AGV叉車悄無聲息穿梭轉運﹔立體分揀設備高速運轉，貨品精准落入對應格口﹔千裡之外，福建泉州倉儲車間內，鞋服貨品順著自動化流水線完成揀選、打包全流程作業。

當前，我國郵政快遞業加速擁抱數字科技，各類智能裝備走出實驗室、落地生產線，深度融入物流分揀、倉儲轉運全環節。

近日，記者跟隨國家郵政局“沿著快遞看中國﹒智領未來”主題調研，走訪多地快遞分撥中心、智能裝備企業與產業集群智慧倉庫，實地見証數智化轉型為快遞行業帶來的全方位蛻變。

走進廣州郵區中心江高郵件處理中心，分揀車間內一派忙碌。雙層小件機供件台上，8台智能機械臂正有條不紊地抓取郵件，遇到軟包、異形件，系統可快速切換人工補位。場內14台AGV無人叉車往來奔走，31個叉配點位實現車間全域覆蓋，大件貨物告別反復人工搬運。這裡還在試點8台具身機器人開展供件測試，在一遍遍實操調試中打磨作業能力。

“快遞件形態五花八門，我們從來不盲目追求一步到位的全無人，貼合業務實際的人機協同才是硬道理。”廣州郵區中心江高郵件處理中心副主任何勇告訴記者。高峰時段機械臂每小時可處理1200件郵件，把工人從重復枯燥的上料勞動中解放出來。不少一線員工的工作重心，已經從體力搬運轉向設備巡檢、異常件處置，崗位技術含量不斷提升。按照迭代計劃，后續機器人還將持續優化算法精度，逐步實現和整套分揀系統協同聯動。

倉儲揀選“找人難、佔地大”的老難題，在艮業科技的車間找到了破解方案。“過去倉庫揀貨員要在貨架之間來回穿梭，訂單一多就忙得腳不沾地，人力、場地成本雙雙高企，我們研發3D播種牆，瞄准的就是這些一線真痛點。”艮業科技創新事業中心總經理左文介紹。

據左文介紹，這套立體分揀系統依托AI視覺識別與智能調度算法，把傳統平面分揀升級成立體作業模式，大型設備每小時最高處理20000件貨品，效率提升約5倍，佔地面積直接縮減一半，設備投入大約兩年就能收回成本。除服務國內倉儲、醫藥行業外，產品在海外市場備受歡迎，2024年首批簽單約1億元，海外訂單增長勢頭強勁。

智能倉配體系不僅賦能通用物流場景，更精准適配地方特色產業發展需求。在福建泉州順豐特步物流數智倉，自動化、數智化設備深度貼合本地鞋服產業發展特點，搭建起品牌全渠道集約化、一體化物流運營體系，極大提升了倉儲流轉效率，為產業發展保駕護航。

泉州鞋服產業具有典型的淡旺季差異，電商大促期間訂單集中爆發，傳統模式下人力調配壓力大、臨時招工難、作業差錯率高，是長期困擾企業的發展難題。對此，福建順豐泉州特步物流數智倉負責人林文泉深有體會。

“旺季訂單潮水般涌來，過去最愁臨時招工難，人員流動大還容易出錯。”林文泉表示，如今倉庫打通工廠出庫、倉儲管理、快遞發運全鏈條，依靠智能倉配體系，制造企業不用自建重資產倉儲團隊，就能從容承接訂單波峰波谷，工廠產出的鞋服商品高效發往全國各地消費者手中。

記者通過走訪發現，快遞智能化並不等於簡單的“機器換人”。無論是江高處理中心穩扎穩打的機器人試點，還是立體分揀裝備，所有新技術、新裝備都扎根實戰場景，在持續打磨中優化性能、適配需求，讓科技真正服務於產業生產。

據國家郵政局相關數據，近年來全國快遞分撥中心自動化分揀設備普及率穩步攀升，行業企業聚焦分揀轉運、倉儲作業等核心環節持續技術攻關，智能裝備正從示范試點階段，加速邁向規模化、常態化落地應用。

展望未來，郵政快遞行業將持續以科技創新培育新質生產力，持續推進物流場景數智化改造，推動智能裝備、數字技術向各類分撥場地、基層網點下沉滲透，以科技賦能一線作業、賦能從業人員，持續夯實快遞行業高質量發展的堅實底座。