今年上半年，我國電動汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”出口增勢強勁﹔更令人稱道的是，機器人、人工智能、創新藥這代表未來產業方向的“新新三樣”，也在崛起成為中國外貿的新名片。

然而，正是這份亮眼的成績單，再次觸動了某些西方媒體和政客的敏感神經。有的外媒和政客刻意制造敘事，將中國相關產業的快速發展和強勁的產業競爭力歸因於政府補貼，提出所謂“補貼催生產能過剩、低價沖擊全球市場”的錯誤結論。這套將產業補貼與產能過剩直接畫等號的論調不僅是邏輯謬誤，在事實上更站不住腳。

從現實來看，當下，很多國家都會結合自身國情、產業發展需要，採取各有側重的產業政策，如為新興產業提供研發補貼、為農業提供風險補貼等。合理的產業補貼政策有助於糾正市場失靈，推進技術創新、環境保護、減少貧困、促進均衡發展，並不會造成所謂的“產能過剩”。

聯合國貿發會議多份報告指出，近五年來全球產業政策數量快速增長，為新興產業提供研發補貼、給予稅收優惠、提供低息貸款已成為國際通行做法。

將產業補貼與產能過剩強行挂鉤，本質上是“雙重標准”的政治操弄。比如美國，其《通脹削減法》計劃2022—2031年提供7500億美元各類補貼，其中獲得補貼的電動汽車需滿足本土或北美生產和銷售等條件，將其他世貿組織成員排除在外。美國對人工智能領域的產業補貼，更是遠超其他所有國家。

又如歐盟，據不完全統計，歐委會2021—2030年間將提供超過1.44萬億歐元的各類補貼。歐盟《工業加速器法案》通過“歐盟原產”要求，將本地含量與財政支持直接挂鉤，構成了嚴重的投資壁壘和制度性歧視。

這些巨額補貼被貼上了“產能過剩”的標簽了嗎？答案是沒有。一邊宣稱“中國的產業補貼導致產能過剩”，一邊自身卻在大規模補貼本國產業。這種雙標做派，實際上是一套專門針對中國的選擇性指控，意在將經貿問題政治化、將產業政策武器化。

往深層次看，指責“中國的產業補貼導致產能過剩”只是一個借口，背后藏著對中國產業競爭力日益增強的焦慮和恐慌。

回顧西方輿論場上的反復炒作，矛頭最集中的指向均是中國產業最具全球競爭力的領域——新能源汽車、光伏、動力電池等，其暴露的正是將自身產業發展滯后的“鍋”往外甩、加碼對華限制措施的真實意圖。

中國在這些產業上的突圍，依靠的是自主技術攻堅、完備產業鏈配套和充分的市場競爭，絕非所謂的政策補貼就能實現的。近年來，從對部分地方一些不當補貼進行清理和規范，到研究建立統一的地方財政補貼負面清單管理機制，中國堅持補貼平等適用於包括外資企業在內的各類市場經營主體，嚴格遵守世貿組織規則，多措並舉，持續提升補貼的合規性、科學性和透明度，不斷規范和完善相關政策。

有關方面與其炮制並大肆宣揚莫須有的“補貼論調”、執著於構筑貿易壁壘，不如把精力放回到自身，正視短板加大研發投入，以包容心態擁抱良性市場競爭，以開放胸懷促進互利共贏，用實實在在的創新贏得市場、推動進步。