圖為柳工電動挖掘機在歐洲進行基建作業。 　　受訪者供圖

　　21.7%

　　上半年，我國工程機械出口金額同比增長21.7%。

　　開挖、裝載、運輸、裝卸……越南一處礦山內，120余台工程機械有序作業，忙而不亂。

　　綠色，成為這座礦山最鮮明的特色。120余台設備，從挖掘機、裝載機、推土機到礦用卡車，全部是電動化裝備。

　　“用了中國的電動工程機械，我們的噸開採成本直接降低50%。”該礦山負責人難掩興奮。

　　今年以來，受國際能源危機、綠色轉型步伐加快影響，打造“綠色礦山”成為行業共識。

　　“在電動化領域，中國工程機械處於全球領先地位。幾乎所有採礦行業的國際領先企業，都在中國設立了採購中心。”廣西柳工機械股份有限公司副總工程師兼國際事業部業務總監李開亮介紹。

　　底氣何在？

　　——設備硬核。針對越南礦山高溫高濕的耗電工況，柳工研發的挖掘機、裝載機“量身”配備了大容量、高可靠性的專用電池系統，配合閃充技術，45分鐘即可充滿電，單次續航8至10小時，可覆蓋一個完整班次。

　　——配套成熟。有些海外市場要求監管每一塊電池從投用到退役的全過程：啟用時要報備，退役時生產廠商負責回收。“依托國內完備的新能源產業鏈，中國企業對電池的全周期管理經驗成熟，能為海外客戶提供完善服務。”李開亮說。

　　——方案完備。礦山大多地處偏遠地區，公共電網薄弱。中國工程機械企業提供整體解決方案，以“光伏+儲能+充電+移動送電”為支撐，在礦山周邊構建源網荷儲一體化的綠色微電網，讓電動設備在無市電接入的偏遠礦區也能實現“有電可用、有電敢用”。

　　“礦山生產一旦停機，損失巨大。相比國外企業，我們能整合國內優質資源，提供全套解決方案，確保電動化方案順利落地。”李開亮介紹。

　　不僅如此，中國工程機械產業還將智能化“軟實力”打包出海。國內成熟的礦山管理系統、車隊調度系統與硬件深度融合，幫助海外礦山實現從“人海戰術”到“智慧大腦”的轉型。

　　實打實的收益，是推動海外企業持續下單的最強動力。能耗往往佔礦山運營成本的40%至50%，而電動工程機械能耗僅為燃油設備的1/3。同時，電動化極大簡化了傳動系統，機械的維修、保養成本大幅下降。

　　對於跨國礦企而言，中國工程機械不僅“用起來綠”，更是“生來就綠”。

　　在柳工挖掘機智慧工廠，13噸至200噸全系列產品柔性共線生產，人工智能視覺系統實時檢測裝配偏差。從物料到成品，每一個數據節點均可追溯。今年3月，工廠單月下線挖掘機超1500台，同比增長77.5%，創下歷史新高。

　　“依托智能工廠建設，我們生產過程中大量使用綠電，這直接幫助下游客戶在環境、社會和公司治理（ESG）評價中拿到高分。”李開亮說，今年上半年，柳工電動工程機械出口表現亮眼。

　　數據顯示，我國已成為全球工程機械第一產銷大國，2020年至2025年，工程機械行業出口規模實現近3倍增長。

　　不僅“賣設備”“賣電動化方案”，如今，中國工程機械企業還提供智能化路徑“賣智能”。“今年，我們的無人駕駛裝載機將在英國、澳大利亞投入運營，為客戶帶來更安全、更高效的智能施工體驗。”李開亮說。

　　無人駕駛電動剛性寬體車，支持全場景作業與有人、無人混編運行，即使在能見度僅20米的雨霧、揚塵環境下，也能穩定自動駕駛。新升級的5G遠程遙控駕駛技術，可遠程精准操控135噸超大型挖掘機。

　　中國工程機械工業協會數據顯示：上半年，我國工程機械出口金額343.73億美元，同比增長21.7%。其中，出口歐盟36.26億美元，同比增長28.9%﹔出口東盟55.61億美元，同比增長23.6%﹔向共建“一帶一路”國家和地區出口合計147.23億美元，佔全部出口的42.83%，同比增長9.13%。以工程機械等為代表的機械工業完成貨物貿易出口額5593.3億美元，同比增長20%，佔全國貨物貿易總額的26.3%。

　　《 人民日報 》（ 2026年08月12日 02 版）