【北冰洋考察記】

開欄的話 當前，由於全球氣候變暖，北極自然環境正發生快速深刻變化，海冰消融等趨勢加劇，對人類生存和發展產生深遠影響。持續開展北極綜合考察，是應對全球氣候變化，推進北極地區可持續發展的重要基礎支撐。作為近北極國家，中國是北極事務的積極參與者、建設者和貢獻者。今天起，讓我們跟隨中國第16次北冰洋考察隊隊員、科技日報記者的步伐，共同見証中國考察隊在北冰洋上的奮斗和堅守。

科技日報“雪龍”號8月11日電 （記者陳瑜）8月7日，中國第16次北冰洋考察隊（以下簡稱“考察隊”）“雪龍”號考察隊員在北冰洋中央區域（北緯83°50′）完成第12個冰站作業任務。這也是此次考察中“雪龍”號的最后一個冰站作業點。考察隊副領隊、首席科學家何劍鋒8月11日表示，此次冰站作業數量創歷史新高，通過周密謀劃，順利完成了全部冰面科考物資的運輸保障任務，布放各類冰基浮標30余套。

7月3日，考察隊員搭乘“雪龍2”號、“雪龍”號從大連起航。“雪龍”號於7月15日通過白令海峽進入北極圈，隨后在北冰洋全面開展作業。

在進入北極圈前，“雪龍”號自7月7日起，在航渡中於西北太平洋公海區域布放XCTD（投棄式溫鹽深測量儀）和拋棄式Argo（地轉海洋學實時觀測陣）海洋剖面浮標。

XCTD是能快速獲取海水溫度、電導率（鹽度）和深度剖面數據的海洋測量儀器。其核心優勢在於可走航測量，具有快捷、操作簡便、作業效率高等優點，可一次獲取數百米的海洋溫鹽深剖面數據。

Argo浮標是全球海洋觀測系統的核心裝備。當它入海后，會按照預設程序自動下潛至目標深度，然后再上浮持續採集溫度、鹽度和壓力（深度）等數據，並在浮出水面完成數據衛星傳送后，下潛重復進行剖面觀測。

我國自1999年開展北冰洋考察，前10次考察主要集中在太平洋扇區的白令海、楚科奇海和加拿大海盆區，其中第5和第8次考察涵蓋了大西洋扇區的北歐海﹔近5次考察主要集中在楚科奇海台、加拿大海盆和加克洋中脊為主的北冰洋中央區。

據了解，此次是“雪龍”號第10次執行北冰洋考察任務，也是時隔6年再次出征北極。航渡期間，考察隊細化實施方案，開辦北極大學“雪龍分校”，舉行“雪龍”知識競賽等活動，增進隊員對極地的認知。

【延伸閱讀】

為何到茫茫北冰洋建冰站？

有了“雪龍”號，為什麼還要到冰上開展作業？考察隊副領隊、首席科學家何劍鋒告訴記者，北極海冰在氣候環境調節中起著重要作用，是歷次考察的重點研究對象。開展冰上作業的目的，一是對海冰以及氣-冰-海界面開展精細化觀測和採樣﹔二是依托海冰作為平台布放無人值守長期觀測裝備，以獲取連續觀測數據。

近年來，不少學者致力於研究北極海冰對我國氣候的影響。受后勤保障條件的制約，船基考察主要集中在夏季，意味著考察數據都來自夏天，而北極對全球的影響是全年的。為此，在浮冰上布放無人值守長期連續觀測設備，是彌補船基考察不足、獲取長期連續數據的重要手段。

按照習慣性叫法，冰站分為兩種，其中短期冰站是指持續數小時、以基礎環境數據和樣品採集為主的冰站﹔長期冰站是指持續數天、以過程觀測和研究為主的冰站。

“雪龍”號海冰隊隊長屈猛告訴記者，此次設置的12個冰站均為短期冰站。因為緯度相對較低的楚科奇海台大洋作業區冰情較重（不適合大洋作業），考察隊根據實際情況並經綜合考慮后將高緯度的冰站作業調整到7月下旬先行開展。考慮到接下來的兩個月海冰將進一步融化，為使布放在海冰上的無人觀測設備能夠撐過夏季融冰期、持續運行更長時間，建站尋找的是更厚的海冰，預設冰站的緯度也相對較高，均在北緯82度以北，與“雪龍”號往年冰站布放位置相比，緯度總體偏高。

冰站作業開始前，考察隊會先派人探冰。這是因為哪怕是在嚴冬時節，北冰洋的海冰也並非靜止不動，而是在風和流的作用下漂移不定，由此形成大大小小的海冰。本次考察中承擔多次探冰任務的周鴻濤告訴記者，開展探冰作業，首先要找到相對平整、有一定厚度的海冰，方便立起三腳架開展儀器設備布放作業﹔同時，選點附近不能有過多融池和冰裂隙，這樣設備的存放時間才能盡量長。