2026世界機器人大會首次開設機器人消費街，多款四足機器人、服務機器人支持現場下單、直送家庭。作為走入大眾生活的新興智能產品，機器人的維修保養難題，成為不少消費者下單前的核心顧慮。大會現場，一套覆蓋上門檢修、區域維保、專業運維的全周期服務體系，正在為機器人消費落地補上關鍵的售后拼圖。

會場一角，一台機器人的正面護甲被拆下，內部主板與供電板清晰展露。京東機器人維修工程師金磊正俯身為這台身長約1.2米的機器人緊固腿部螺絲，身側還擺放著幾台待檢修的四足機器人。

“雖然這個部件是圓形的，看著四周一樣，但其實不同位置的螺絲是不一樣的。”金磊告訴科技日報記者，機器人的零部件各不相同，一旦安裝錯位，即便外觀嚴絲合縫，也易導致開機后無法正常站立，專業維修保養的技術門檻相對較高。

“機器人是一個新事物，全周期運維服務是助力機器人產業發展的重要因素之一。”京東相關負責人表示，京東服務為產業發展培育的“賽博醫療體系”，能夠為人形機器人、四足機器人、AI（人工智能）陪伴機器人等提供專業維修保養服務。

金磊以市場銷量持續走高的宇樹機器人為例介紹，此前通過京東平台售出的產品若出現故障，需全程寄回杭州總部維修，包裝、運輸都是問題，非常麻煩。為了能實現小問題上門修，京東與不同的機器人生產廠家聯合在各地培養了工程師。

如果有了程序、換件等大問題怎麼辦？“我們在全國機器人銷售多的8個地區建立了維修中心，培養了一批專業維修師。”金磊說，比如西部地區的機器人，如果壞了不用送往杭州，可以就近在西安修理。

在一線維修工程師眼中，機器人產業的迭代速度也在倒推運維能力升級。“機器人早已不是大型玩具了。”金磊坦言，當下機器人的智能化水平正在快速提升，價位越高的產品搭載的傳感器數量越多，如同人類感官系統一樣持續採集海量外界數據，內部AI處理與運動控制能力必須同步跟上。不同產品的硬件架構差異顯著，有些機器人配備一個主板，有些則配備運控板、算力板等不同主板，對維修人員的技術能力提出了更高要求。為了順應行業帶來的新挑戰，金磊和同事正在不斷擴大機器人維修隊伍。“我現在也參與培訓工作，今年我們的專業團隊將從幾十人擴大到100人。”金磊說。