在線上平台花6000多元訂機票，誤將出發日期選錯。訂票1小時左右，申請退票，商家幾乎扣除全部機票費，隻退了600元保險費。最近，旅客馮女士的遭遇引起不少關注。

高額退票費合理嗎？黑貓投訴平台7月發布的報告顯示，僅今年上半年，平台就收到關於機場航空公司的投訴近2.7萬件，其中“退改費用高”投訴超1.3萬件，佔比接近一半。報告提到，消費者普遍反映提前7天以上甚至十幾天申請退票，仍被平台扣除超過40%甚至90%的票款作為手續費。

高額退票費成為投訴焦點，至少有三個問題亟待行業及時回應和解決。

一問：為何退票規則套路重重？

點開社交軟件，能刷到不少網友分享的退票攻略，提醒如何“避雷”、怎麼維權。

看看消費者的吐槽——購票時，要麼退票信息文字小如螞蟻，要麼用淺色字體玩“隱身”。有的平台干脆折疊退改詳情，不專門點擊就看不到，還有的退改規則像長篇說明書，難以找到重點。

我國民法典明確，提供格式條款的一方未履行提示或者說明義務，致使對方沒有注意或者理解與其有重大利害關系的條款的，對方可以主張該條款不成為合同的內容。

根據交通運輸部發布的《公共航空運輸旅客服務管理規定》，承運人或者其航空銷售代理人通過網絡途徑銷售客票的，應當以顯著方式告知購票人所選航班的主要服務信息，包括客票變更規則和退票規則等。

對照法規，售票平台的這些退票套路顯然不合理。

在智能算法支持下，售票平台有很多辦法吸引消費者注意。然而，算法的“聰明”不能光用在置頂低價機票、推薦接送機和酒店、綁定意外保險等收益點上，更有必要用於讓旅客消費得明明白白，醒目告知退票規則和扣費信息。

二問：為何退票扣費比例這麼高？

目前，民航業沒有統一的退改簽收費標准。旅客所選航司和艙位、會員等級、購票和退票時間不同，退票扣費各有差異。

不可否認，民航客源比較分散，機票價格競爭激烈，且飛機大多是點對點運輸，沒有多個上下站可供賣票，一旦旅客退票，如果臨近起飛時票還賣不出去，航空公司就得承受全程的空座成本。

然而只要是交易，就應當講求公平合理。

有的乘客投訴稱，提前一個多月購票，付款后幾分鐘就無法取消訂單，退票扣費比例高達100%。此時航空公司有充足時間二次售票，為何收這麼高的退票費？

盡管航空公司的退票成本測算十分復雜，但越復雜越不能三緘其口。既然需要旅客真金白銀承擔退票損失，航空公司就有必要把疑問解答清楚。

三問：高額退票費問題何時得到重視？

機票退票扣費高的問題由來已久，長期未能得到有效解決。售票平台或航空公司在處理退票問題上難以令人滿意，而旅客走起訴等途徑時間成本更高，最后只能“不了了之”。

這樣的“老大難”問題，亟待有關部門、行業組織和相關企業加大重視，加緊治理。

應當看到，行業痛點也是市場得分點。服務品質始終是民航業最重要的生命線之一。盡早將高額退票費這個痛點解決好，方能更好提升行業競爭力，贏得旅客信賴。