國家發展改革委8月28日消息，國家發展改革委、交通運輸部近日聯合印發《物流網建設實施方案》。實施方案提出，加強政策設計，持續深化投融資體制改革，統籌運用相關資金渠道支持物流網建設，發揮政府投資引導作用，充分利用多種市場化金融工具，帶動社會資本積極參與，加力擴大有效投資。鼓勵金融機構加大物流、交通領域金融支持，為物流網建設提供成本合理、期限匹配的信貸資金，提高資金使用效率。

實施方案明確，到2030年，物流網建設取得明顯成效，有效實現樞紐與產業緊密協同、通道與網絡內外聯通、設施與裝備綠色智能、規則與信息全域互通，促進有效降低全社會物流成本，推動社會物流總費用與國內生產總值（GDP）的比率降至13.1%，較“十四五”末降低0.8個百分點，更好服務提升實體經濟運行質效，支撐國民經濟循環暢通和高質量發展。

圍繞物流網建設的重點環節，實施方案部署了七個方面17項重點任務。一是推進物流樞紐建設和互聯互通，包括提升重要物流樞紐組網運行質效、發揮物流樞紐輻射帶動作用等，推動樞紐從單點布局向功能性組網發展﹔二是提升物流通道承載力，包括完善國內骨干物流通道、健全多式聯運和集疏運體系等，強化鐵路、公路、水運、航空等不同運輸方式銜接﹔三是補齊城鄉物流設施短板，包括提升城市物流設施功能、完善農村物流設施、健全重要物資倉儲設施和應急物流設施等，提升城鄉物流服務質效﹔四是織密國際物流設施網絡，包括筑牢國際物流境內支撐、夯實國際物流服務保障基礎等，提升國內國際物流融合銜接能力﹔五是推動物流設施設備數智化綠色化發展，包括加快物流設施設備數智化轉型升級、推廣綠色設施設備、研制應用新型物流裝備等，創新引領物流領域新質生產力﹔六是提高物流信息共享利用水平，包括推動物流信息標准化規范化、擴大物流信息互聯互通和共享開放等，促進物流市場供需有效銜接和全社會物流資源優化配置﹔七是加大政策支持引導，包括培育壯大物流企業、完善規則標准體系、優化要素供給等，優化物流網建設的政策環境。（本報記者 歐陽劍環）