新華社杭州9月4日電（記者樊曦、魏一駿）9月4日，隨著甬舟鐵路金塘海底隧道進口最后一道岩壁打通，世界最長海底高鐵隧道陸域段實現全部貫通。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，西起寧波北侖，東至舟山金塘，全長16.18公裡，為單洞雙線隧道，設計時速250公裡，刷新世界海底高鐵隧道最長紀錄。隧道分陸域段與海域段兩大部分，其中陸域段總長7.83公裡。

此次貫通的進口段位於寧波北侖側，由中鐵十四局承建，正洞全長3617米，穿越多條斷層及節理密集帶。中鐵十四局甬舟鐵路二工區二分部現場負責人邱麗旭介紹，面對復雜地質條件，建設團隊採用光面爆破與微差爆破相結合的工藝，嚴格控制爆破震動影響，並依托超前地質預報與圍岩監控量測雙重預警體系，確保隧道安全貫通。

甬舟鐵路正線全長76.4公裡，目前總體施工進度達77%。隨著金塘海底隧道陸域全部貫通，項目建設重心全面轉移至金塘海底隧道海域盾構施工，接下來將推進海底盾構段貫通、無砟軌道工程施工等關鍵工程，為甬舟鐵路早日開通奠定堅實基礎。甬舟鐵路開通后寧波至舟山高鐵最快僅需26分鐘，杭州至舟山縮短至一個半小時左右，對切實促進甬舟同城化發展等具有重要意義。