人民網北京9月8日電 （記者王仁宏）近日，工業和信息化部、市場監管總局聯合印發《關於推動汽車企業規范供應商賬款支付 優化賬期管理的通知》（以下簡稱《通知》），進一步規范汽車企業供應商賬款支付行為、縮短賬期，切實保障供應商正當權益。

汽車企業對供應商賬款支付期限過長是非理性競爭的典型表現，必須採取有力措施推動解決。2025年6月，17家重點汽車企業公開作出“支付賬期不超過60天”的承諾，以實際行動體現企業的責任與擔當。中國汽車工業協會發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》，積極推進承諾落實。

工業和信息化部相關負責人表示，一年來，在行業企業的共同努力下，重點汽車企業平均賬期有效縮短，現匯使用比例大幅提高，整體賬期情況顯著改善。但由於賬款支付涉及環節較多，加之汽車企業各級子公司、分公司情況差異較大，優化賬期工作過程中仍存在不少問題，部分供應商獲得感不強。與成熟跨國汽車企業相比，我國重點汽車企業賬期仍有改進空間。

《通知》堅持問題導向，聚焦《支付規范倡議》實施過程中的主要問題，針對性提出賬期起算清晰明確、驗收工作規范高效、按期足額支付賬款、支付方式合規便利、議價期間先行支付、中小企業優先保障等要求。

一是進一步規范賬期起算時間。明確賬期自供應商交付貨物、工程、服務並驗收合格之日起計算。考慮連續性供貨實際，為避免增加供應商、汽車企業負擔，對月度供貨2次及以上的供應商，要求自連續供貨周期的中點時間到完成賬款支付的時間不應超過賬期的上限。

二是進一步規范驗收行為。要求汽車企業在接收貨物、工程、服務后，在合理期限內完成驗收。其中，一般零部件等生產性物料應在3個工作日內完成，確需裝車驗証的零部件應在5個工作日內完成。

三是進一步規范支付期限要求。要求在合同中約定賬款支付期限，約定的期限不應超出公開承諾的期限。超出約定支付期限的，要求依法支付利息。支付時間一般以現匯時間為准，統一對“支付”的認定。

四是進一步規范支付方式。鼓勵使用現金支付，不強迫或變相強迫供應商接受銀行承兌匯票、商業承兌匯票、供應鏈票據等非現金支付方式，使用的應控制比例並約定貼現成本的承擔方式。

五是進一步規范議價期間支付要求。為避免因價格未談妥影響合同執行，明確提出議價期間賬款支付要求。連續性供貨的可按不低於最近一次合同價的90%、非連續性供貨的可按不低於參照行業平均價或開發定點單價的70%先行支付，並按最終價格多退少補。

此外，《通知》針對性加強了對中小企業賬款支付要求。一是貨款賬期方面，鼓勵汽車企業30天內完成對中小企業供應商貨款支付，最長在60天內完成。二是貨款支付方面，鼓勵對中小企業全部採用現金支付，合同中未明確支付方式的要求使用現金支付，不得以商業匯票或應收賬款電子憑証等支付。三是覆蓋范圍方面，鼓勵大型汽車企業及其全資或控股子公司，將貨物、工程、服務均納入支持范圍，自交付之日起60日內以現金方式支付。