人民網北京9月9日電 （記者趙竹青）隨著新能源汽車保有量持續增長，動力電池在長期使用中的安全性能日益受到關注。近日，《電動汽車用動力電池系統運行周期內安全要求及測試方法》團體標准正式發布，為筑牢新能源汽車安全運行防線提供了技術支撐。

該成果由中國汽車工程研究院聯合二十余家產學研用單位共同完成，首次系統模擬汽車用動力電池耐久老化后的真實安全狀態，為行業提供覆蓋電池“從新到舊”全過程的測試參考。

中國汽車工程研究院首席專家姚振輝介紹，該院長期關注新能源汽車安全，在汽車用動力電池方面開展了大量試驗復現與機理分析工作，構建了一套可落地、可復現的安全測試方法，並最終形成上述團體標准。

近年來，國家標准體系與產業技術研究日益重視動力電池安全與耐久問題。2026年汽車標准化工作要點明確提出，要持續提升電動汽車及動力電池安全標准要求，並開展動力電池循環壽命、安全及性能、重型車動力電池耐久性等相關標准研究，推動新能源汽車安全標准體系持續完善。剛剛結束的2026世界動力電池大會上，多位專家指出，動力電池安全不能僅依靠出廠檢驗結果，應當覆蓋產品運行全鏈條，從多維度構筑安全防線，樹立全周期安全體系思維。

業內人士認為，此次研究成果的發布，將安全研究的視角從“不發生事故”進一步拓展到“在使用周期內持續保持安全可靠”，促進了電池安全研究的延伸與深化。