人民網北京9月11日電 （記者喬雪峰）在全國多條高速公路沿線，無人收費機器人高效值守站點、無人機巡航排查路面隱患、連片光伏電站沿著路網輸送綠電……一幕幕智慧運營場景，是央國企以科技賦能深挖發展潛力、推動精益管理的體現。

當前，國內基建行業正從規模速度型增長向質量效益型發展加速轉型，高速公路運營正處於轉型突破的關鍵節點。同時，全行業收支承壓，貨運佔比有所下滑，利息、攤銷等成本壓力仍然沉重，疊加路網結構變化帶來的流量分化，傳統運營模式亟待破局。

“面對發展挑戰，我們堅持向管理要效益、向科技要動力。”中國能建葛洲壩交投公司黨委書記、董事長徐志國介紹，公司把黨建引領作為根本抓手，創新“黨建+成本管控”融合模式，設立黨員示范崗、攻堅隊，構建黨委統籌、部門督導、支部攻堅、全員創效的立體化治理格局。

同時，交投公司立足精益管理導向，在運營端以數字化、智能化為抓手重塑生產流程，深挖存量潛能。

具體來看，公司通過推廣智能收費系統、構建人機協同的智慧巡查體系、試點極簡站點配置，大幅精簡人力、降低能耗，通行效率與運營質效同步提升﹔養護領域同步推進技術創新，實現廢舊路面材料循環利用，自研快速修復材料實現即修即通，有效壓縮養護周期、延長道路使用壽命﹔同時，配套差異化收費、引流增收等靈活經營策略，並打造首個跨多省統一的會員智慧出行服務平台——“葛智行”，將一次性的通行行為轉化為可持續的用戶關系，構建“服務—互動—增值”的良性生態閉環，從而激活路網流量價值，讓存量資產持續釋放效益。

“在節流的基礎上，我們向綠色轉型要增量，深耕交能融合特色賽道，持續釋放精益管理內生動能，推動成本管控從‘被動節流’向‘主動創效’升級。”徐志國還介紹，公司依托高速路網布局光伏、儲能、充電網絡，打造“路網+新能源”一體化發展模式，既實現用電自給降低能耗成本，又通過綠電交易、服務分成開辟新的收入來源。