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活力中國調研行 | 一束光,從“切割”到“聯通”

2026年09月15日17:04 | 來源:人民日報客戶端222
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一束光,既能切割金屬、雕琢工件,也能穿梭芯片、聯通萬物。

跟隨“活力中國調研行”採訪團,走進位於武漢光谷的華工科技產業股份有限公司,一束光的精彩蝶變徐徐展開。

激光科技館,300余件展品呈現企業發展史。早年間,它是國內激光產業的先行者,憑借激光切割、焊接裝備打破國外壟斷。汽車白車身焊接、精密零件打標、激光清洗、3D打印……一道道激光在工業車間落地,實驗室的光學技術變成制造線上的硬核生產力。

彼時,激光是“最快的刀、最亮的光、最准的尺”。

但華工科技沒有止步於此。團隊敏銳捕捉到,光的價值遠不止切割與焊接。光,可以傳遞海量數據,支撐AI算力﹔可以裝進汽車,支撐智能駕駛。

激光雕刻的整面牆黃鶴樓。周恬攝

激光雕刻的整面牆黃鶴樓。周恬攝

一場從“激光加工裝備制造商”向“AI產業賦能者”的轉型,就此開啟。

走進華工科技光創園高速率光模塊生產基地,技術人員指尖在觸控屏上輕點,一個個僅有u盤大小的光模塊陸續下線。

光模塊,是AI算力網絡裡的“光心臟”。大模型訓練,成千上萬GPU之間要高速交換數據,全靠光模塊完成光電信號轉換。

依托多年積澱的光電技術功底,華工科技發力高速光模塊賽道。去年8月,華工科技光創園正式投產。從800G到1.6T硅光模塊,再到12.8T XPO、6.4T NPO光引擎、3.2T CPO光引擎,一批高速光互連產品陸續推出。數據中心機房裡,一枚枚小巧的光模塊,讓海量信息以光速流轉,為人工智能搭建起高速互聯的通道。

GW級鹼性電解槽自動化生產線。周恬攝

GW級鹼性電解槽自動化生產線。周恬攝

光,也踏上了車輪。

造車新勢力競逐智駕技術,車內數據量暴漲,傳統銅線逐漸難以承載。華工科技瞄准車載光賽道,推出車載高速光通信產品,推動車內“光進銅退”。光纖上車后,信號延遲大幅降低,帶寬成倍提升,為高階自動駕駛鋪就傳輸底座。

在AI重塑萬物的時代浪潮中,華工科技正從單點技術企業,蛻變為覆蓋光、電、機、力、軟、算等關鍵底層技術的全棧AI能力賦能者。

創新之光,迭代不止。

(責編:郭思邈、陳鍵)
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