科技日報“雪龍”號9月16日電 （記者陳瑜）記者日前獲悉，在即將完成夏季考察任務之際，執行中國第16次北冰洋考察任務的“雪龍2”號為法國“塔拉極地站”破冰引航至目標冰區，助其開啟北冰洋越冬考察任務。

“塔拉極地站”是法國塔拉海洋基金會最新打造的越冬漂流式極地科考觀測站，大部分時間將被凍結在海冰中，相當於一座漂浮在北冰洋海冰上的移動實驗室。

首次北冰洋越冬考察任務需要從位於穿極流的密集冰區開始。“塔拉極地站”雖然具有較強的抗冰能力，但航行和破冰能力相對較弱。在2025年10月北極圈大會期間，中法雙方達成初步合作意向，由中方科考破冰船為“塔拉極地站”引航至穿極流上游。2026年，經自然資源部批准，合作事項被納入中國第16次北冰洋考察任務。

北京時間9月8日晚，正在馬卡洛夫海盆區域開展海洋調查的“雪龍2”號與“塔拉極地站”會合。隨后，“雪龍2”號開始為“塔拉極地站”破冰引航。兩船一前一后保持約300米的安全距離，以4至7節的速度向著“塔拉極地站”越冬考察起點的目標浮冰航行。經過約20小時的航行，兩船於9日順利抵達目標浮冰。經雙方反復溝通研判，最終確定了停泊作業點。“雪龍2”號從事先商定的方向精准破入浮冰100多米，開辟出一條水道並確認浮冰無碎裂后，退出浮冰區域。“塔拉極地站”沿該水道駛入浮冰內部，錨定在浮冰上，開始隨冰漂流越冬。

兩船告別后，“雪龍2”號按計劃在“塔拉極地站”附近的多塊浮冰上布設冰基浮標，“塔拉極地站”也將在其所在的浮冰上協助布設一套冰基浮標，形成陣列，協同開展海冰長期觀測。

由於“塔拉極地站”航經俄羅斯以北海域時遭遇氣旋，油料消耗較多，“雪龍2”號還應“塔拉極地站”請求，在靠泊期間為其提供船用燃油補給，以保障越冬期間的能源供應和安全作業。

中國第16次北冰洋考察隊領隊王金輝表示，這次行動生動踐行了“尊重、合作、共贏、可持續”的中國北極政策理念，彰顯了中國作為北極事務積極參與者、建設者、貢獻者的責任擔當，也為深化北極國際科研合作，推動國際社會更好地認識北極、保護北極作出了中國貢獻。

“塔拉極地站”首次北冰洋越冬考察任務於2026年啟動，分三個階段：第一階段為預計8個月的海冰漂流期，從2026年9月至2027年4月在冰上越冬﹔第二階段為2027年4月至7月的春季﹔第三階段為2027年7月至9月的夏季。其希望通過多學科協作，系統研究大氣、海冰表層與下層海洋的物理化學相互作用和北冰洋特有生態系統特征，為北冰洋快速變化建立寶貴的觀測與分析數據庫。

“塔拉極地站”北冰洋越冬考察任務由法國塔拉海洋基金會與法國國家科學研究中心、德國海洋與基地研究所、瑞士極地研究所等多家國際科研機構合作開展，此次搭乘12名越冬隊員。該任務計劃在2026年至2046年開展10次科考，每次漂流持續約18個月（其中14個月在冰中漂移），夏季輪換后最多可達18人，全球科學家都可參與其中。