為期三天的中國航協航空大會正在進行。根據會上發布的《中國航空運輸發展(2026)》，我國航空物流發展規模持續創新高，繼續保持穩健向好的發展態勢。

根據報告，2025年我國航空物流行業迎來歷史性跨越。全國民航貨郵運輸量首次突破千萬噸大關，達1017.2萬噸，同比增長13.3%。國際航線完成貨郵運輸量440.25萬噸，同比增長22.1%，在貨運總量中佔比超過40%。全國新開通貨運航線252條，其中國際航線214條﹔全貨機數量達272架，寬體機佔比提升至22%﹔24個空港型國家物流樞紐貨量合計佔全國機場貨量85%以上。

高附加值貨物佔比

有望逐步提高

專家表示，航空物流作為支撐外貿與全球供應鏈的關鍵載體，正處在從規模擴張向質量效益轉型的關鍵節點。貨物結構中，時效需求較高的高附加值貨物佔比有望逐步提高。

中國航空運輸協會運輸業務部總經理 李宗凌：高附加值產品在時效性、安全性、便捷性上，都對航空公司的運輸服務是完全契合的。但是現在所面臨的問題就是供給和需求能否更好地匹配。

專家建議，要進一步優化運力布局，補齊短板，以適應市場需求的變化。民航局相關負責人表示，當前智慧化已經成為行業高質量發展的重要舉措，下一步民航局將持續深化供給側結構性改革，持續推動航空物流數智化轉型。

民航局運輸司副司長 王衛軍：加快建設航空物流公共信息服務平台數據引接相關工作，推動更多航司機場與平台實現數據互通。支持機場集團相關企業等發揮資源和技術優勢，補齊全民航物流信息基礎設施短板，進一步推進航空物流的全鏈條信息互聯互通。