在祖國東北邊陲的吉林省延邊朝鮮族自治州，長琿城際鐵路、沈佳高鐵沈白段（以下簡稱沈白鐵路）交織成網、貫通城鄉，一列列動車組穿行於青山綠水之間，為這片多民族聚居的邊境熱土源源不斷注入發展活力，也徹底點亮了延邊百姓的出行生活。

9月21日，常年往返中俄兩地的俄羅斯籍留學生金娜在延吉西站候車時，手持車站精心制作的暢游延邊服務手冊連連點贊。“手冊裡不僅有景點攻略，還有朝鮮族民俗介紹，細節滿滿、特別貼心。”

趁著閑暇，她正打算搭乘高鐵前往長白山游玩，而這樣便捷高效的出行方式，在十年前是延邊百姓想都不敢想的事情。

延吉西站。人民網記者 喬雪峰攝

延吉西站的故事，要從2015年9月25日說起。那天，這座坐落於延邊朝鮮族自治州的車站正式投用。剛開站時，一天發送旅客也就幾千人。11年后的今天，誰能想到，這裡日均迎送旅客1.4萬人次，節假日客流高峰更是突破2.7萬人次，客流量實現跨越式增長。

其實，延邊人對火車的感情，早就深了。延吉西站黨支部書記賈紅梅坦言，老鐵路陪伴延邊走過了數十年光陰，見証了當地的發展變遷。而延吉西站順勢接過發展接力棒，成為延邊對接全國、展示邊城風貌的重要城市窗口。

11年來，這座站一點點長出自己的模樣。據賈紅梅介紹，車站內的知味書吧裡擺放的鬆塔樹皮文創、人參畫、3D打印紙抽盒，全是職工們自己動手做的，將延邊特色與鐵路溫情巧妙融合，讓候車時光更有溫度。

旅客有序檢票進站乘車。人民網記者 喬雪峰攝

延吉西站的變化在2025年9月28日又上了一個台階。那天，沈白高鐵正式開通運營，這條高鐵線路全長430公裡，設計時速高達350公裡，徹底終結了通化、白山兩市不通高鐵的歷史，補齊了區域交通短板。

“沈陽到長白山，過去最快要3個多小時，現在1小時53分鐘﹔北京至長白山要近6個小時，現在僅需要4個半小時左右。”吉林省交通運輸廳張中寶說，沈白高鐵開通一年來，累計發送旅客已經突破千萬人次。

高鐵路網的完善，讓延吉西站順利接入全國高速軌道交通網絡，大幅拉近了延邊與長白山、沈陽、北京等地的時空距離，百姓出行效率大幅提升，跨省游玩、商務出行、探親訪友都變得更加便捷。

對普通人來說，最實在的變化是什麼？張中寶表示，班線客車、城市公交、網約車、定制客運，都跟高鐵線網接上了頭，“高鐵+自駕”越來越成熟，吉林“快進漫游”越跑越順。

客運值班員石清赫正在為旅客提供服務。陳明 攝

硬件路網不斷升級的同時，延吉西站的便民服務也愈發精細暖心。前不久，一名老人獨自來到延吉西站乘車，對進站流程不熟悉，神色局促不安。客運值班員石清赫看到后，主動上前溝通安撫，全程協助老人購票、安檢、進站，還把老人仔細交接給列車工作人員，細致的幫扶讓老人深受感動。“其實這就是我們每天的日常。”石清赫說。

前陣子，他身著朝鮮族服飾為旅客服務的短視頻在網上火了，網友們紛紛點贊：這才是“暖到心坎裡”的服務。

延吉西站的11年，不只是一座站的成長，更是延邊人出行方式以及一座城市的變遷。“車站是城市的第一窗口，既要擦亮服務品牌，更要傳遞城市溫度。”賈紅梅說。這扇窗口裡，藏著的是當地人代代相傳的鐵路情結，也是新時代高鐵帶給普通人實實在在的便利。