人民網北京10月2日電 （記者喬雪峰）過去，一條高速公路通行數據只能在本省“沉睡”，如今有望跨越省（市）邊界，成為可協同調用的數據“金礦”。

記者從基於川渝的部省協同公路行業可信數據空間聯盟獲悉，為進一步推動交通數據“活起來”，促進數據跨省流通與應用，釋放數據要素價值，聯盟2026年首批場景互通工作已於近日正式啟動，將在四川、重慶、雲南、吉林、湖南、貴州六省（市）推進執法協查、智能貨車路徑優化兩大場景的數據互聯互通，打造可推向市場的標准化數據產品，服務跨省協同監管及智慧物流。

這是全國公路行業首個可信數據空間聯盟在跨省數據融合應用上邁出的關鍵突破。2025年，聯盟已率先完成川渝兩省（市）的場景互通實踐，為今年向六省（市）拓展奠定了基礎。

跨省追蹤不再“斷線”。執法協查場景下，各省此前僅掌握本省通行數據，走私車輛出省即失去追蹤。按照方案，六省數據互通后，將實現可疑車輛跨省軌跡“數分鐘定位、全鏈路回溯”，推動緝查模式從“靠人盯、靠人跟”向“用數據看、用數據判”升級，有效堵截跨省走私通道。

貨運司機跨省算賬不再“糊涂”。智能貨車路徑優化場景將打通六省路況准確費率信息，為司機提供“高速+國道”混合路線下的綜合最優決策。試點數據顯示，單趟可節省通行成本60至150元，試點線路綜合成本預期降低3%至5%。

按照工作方案，聯盟將於11月正式推出兩大場景下的應用產品。聯盟將統一接口標准與安全合規規范，嚴格遵循“原始數據不出省域、可用不可見”的原則，實現調用全程留痕、授權要件編號存檔。

聯盟第二任輪值理事長羅穎表示，跨省數據互通不是簡單的技術對接，而是要在聯盟機制下跑通一套可持續的協同模式。“從川渝互通測試到六省場景啟動，我們驗証了機制可行，今年要在此基礎上實現突破。六省（市）數據要通得穩、用得住、分得公，才能讓更多省份願意加入進來，讓數據要素在更大范圍內流動起來。”

聯盟秘書長徐賽花表示，兩大場景落地后，將形成接口訂閱、平台調用等持續性數據服務收益，為六省（市）激活數據資產、打通市場化變現通道提供探索方向，也為后續聯盟內省份推進更廣泛的數據要素流通沉澱可復制、可推廣的范式。