參觀產線、了解知識、動手體驗……2026年國慶假期，不少家長帶著孩子走進工廠，開啟一場新鮮有趣的工業之旅。

飛豬發布的報告顯示，“進廠游”成為今年國慶假期出行新選擇，火箭工廠、造船廠、汽水廠、新能源汽車廠等工業研學類目的地受到游客青睞。事實上，不僅是國慶假期，據去哪兒6月底發布的《2026暑假出行報告》，“工業研學”相關產品熱度同比增長超五成。

人氣旺盛的背后，是工業旅游供需兩端的“雙向奔赴”。

深挖工業富礦 豐富文旅供給

我國擁有41個工業大類、207個中類、666個小類，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。完備的產業體系，為工業旅游開發提供了豐富的“素材”。紡紗、煉鋼、釀酒、電影制片……過去“閑人免進”的生產場景，如今成為新奇景點，讓孩子們“眼見為實”。

同時，工業旅游並非“千廠一面”，內容豐富、體驗多元已成為其鮮明特征。有景區用“現場感”展示硬核科技的“肌肉”與“骨骼”。海南文昌聚焦商業航天，打造火箭發射觀禮綜合平台﹔四川成都圍繞航空業態，開設大飛機科普館，1:1還原C919模擬駕駛艙，供游客體驗飛行全流程。有景區用“新鮮感”喚醒工業文化的“心跳”與“脈搏”。成都東郊記憶瞄准潮流消費業態，將老電子管廠創新改造為文旅新地標﹔景德鎮以瓷為媒，利用國營宇宙瓷廠舊址，串聯起博物館、文創市集、餐飲休閑等場景，生動傳遞非遺手工文化。

數據顯示，截至今年6月，我國共有142家國家工業旅游示范基地，已認定264項國家工業遺產。

反向賦能制造 助力城市轉型

當“車間”變身“展廳”，游客對於產線的“零距離”觀察，倒逼企業改進生產流程、提升管理能力。與此同時，參觀游覽帶動的文旅消費，也為工廠開辟“真金白銀”的收入渠道。

值得注意的是，工業旅游已成為一些資源枯竭型城市轉型發展的有效路徑。貴州銅仁萬山區圍繞當地千年汞礦遺址開展保護、管理與活化利用工作，建成全國首個山地工業文明主題4A級景區。礦區變景區，發展迎新機。“十四五”期間，萬山區旅游綜合收入從2020年約24億元增至2025年預計65.31億元，接待游客從339萬人次增至596.5萬人次，分別增長172%和76%。

政策市場共振 前景廣闊可期

行業研究機構預測，2024年至2029年，我國工業旅游產業將保持18%的年均增速，市場規模有望突破3000億元。這份潛力同樣獲得政策的關注與支持。今年5月，文化和旅游部、中央宣傳部、工業和信息化部等7部門聯合印發《關於弘揚工業文化 保護工業遺產 發展工業旅游的通知》，從8個方面作出部署，其中包括“鼓勵各地推出一批具有地域和行業特色的優質工業旅游線路和品牌”“支持面向學生群體開展納入學校教育教學計劃的研學實踐”。

從“閑人免進”到“歡迎光臨”，從“工業鏽帶”到“產業秀場”，工業旅游的興起，不僅是文旅市場的一抹亮色，更是工業制造與現代服務深度融合的生動寫照，不僅讓大眾的出游選擇更加豐富，也為傳統產業的轉型升級打開了新的發展空間。

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