記者10月9日從中車長春軌道客車股份有限公司了解到，由該公司牽頭，聯合成都軌道交通集團有限公司等單位研制的綠智融合數字地鐵列車VELLINK日前正式亮相。

記者了解到，該列車是我國首列具身智能數字地鐵列車，依托中國標准地鐵技術平台研制，應用雲邊端協同架構、人工智能駕駛、數字孿生和全生命周期碳管控等技術，著力提升列車智能化、綠色化水平。

“VELLINK在全球首次搭載具身智能技術，依托全域傳感網絡、自研人工智能算法和高速通信技術，具備智能感知、智能決策和智能交互能力，可由被動執行指令轉向主動優化運營。”列車設計經理尹航介紹。

針對傳統地鐵列車設備冗余、電氣布局復雜、能耗偏高等問題，VELLINK從系統架構、供電鏈路和承載結構三個方面進行優化。列車首次運用功能域理念，融合智能運行、旅客服務、實時監測三大系統，將控制主機精簡50%、整車布線優化30%。通過重構空調和輔助供電系統的電壓變換環節，其電源效率提升約9%﹔車體車頂、風道及隔音隔熱材料採用一體化融合設計，同時承擔承載、送風和隔熱功能。

在綠色低碳方面，列車規模化應用碳纖維、鎂鋁合金、聚碳酸酯等輕量化材料，並採用軸箱內置轉向架、電子機械制動、集成車頂等結構，整車減重約18%。永磁牽引系統、碳化硅高效變流器等節能裝備的應用，使整車綜合節能率超過10%、全壽命周期碳排放減少約15%。車內採用可生物降解地板布、免涂裝牆板和水性漆等環保材料，並配備無油空壓機、空氣淨化裝置和彈性車輪。

此外，列車還搭載了雷達、高清攝像頭和傳感器等設備，通過多模態感知大模型實時感知線路環境和運行狀態，提前研判路況變化及設備狀態。依托車車通信、車載邊緣算力平台和中國中車股份有限公司自主研制的“斫輪”大模型，列車可智能制定行車策略。（記者楊侖 通訊員董禹含）