“企業40年的發展過程，本質上是一段與中國改革開放同頻共振、共同成長的歷程。”

今年，中外運敦豪國際航空快件有限公司（簡稱“中外運敦豪”）迎來成立40周年，在總經理吳東明看來，企業的發展軌跡，見証著中國不斷擴大開放、深度融入世界經濟的堅實腳步。

從一單快件到一張全球網絡

1980年，DHL率先進入中國內地市場﹔1986年，DHL與中國外運共同組建合資公司中外運敦豪，成為改革開放初期最早成立的中外合資企業之一。

“企業剛成立時，中國國際快遞行業還處於起步階段。我們不僅是在經營一家企業，更是在參與一個新行業的建設過程。”吳東明回憶，創業初期的快件信息靠電話、傳真和電傳傳遞，大量單據需要人工填寫和錄入。為了確保快件順利通關、准時送達，每一次實踐都是在摸索中建立標准。

進入新世紀，中國逐步成長為全球貿易和制造大國。中外運敦豪持續加大在華投資，完善航空口岸、轉運中心和服務網絡，更深入地融入中國經濟發展進程。

當前，中國加快發展新質生產力、推進高水平對外開放，這家合資企業的角色也從傳統物流服務提供商升級為戰略合作伙伴，以全球網絡、專業解決方案和數字化、綠色化能力，助力中國企業更高質量參與國際競爭。

中德雙方股東的長期穩定合作，則是這段發展歷程的關鍵“密碼”。中國外運深耕本土市場，對中國經濟和客戶需求有深刻理解﹔DHL擁有覆蓋全球的網絡、成熟的運營體系和創新能力。雙方充分發揮各自優勢，實現了“1+1大於2”的協同效應。

從“老師”到“伙伴”

40年前，DHL將國際快遞的標准、技術和管理經驗帶到中國。今天，中外運敦豪不僅是DHL全球網絡中的獨立業務大區，也是集團收入和利潤的重要貢獻者之一。“中國團隊在服務能力、數字化創新和行業解決方案等方面積累的經驗，正越來越多地為全球業務發展提供借鑒。”吳東明說。

這一變化的深層邏輯，是中國在全球產業鏈供應鏈中地位的躍升。

“中國已不僅是全球貿易的重要參與者，更是全球創新和產業發展的重要推動力量。”吳東明表示，跨境電商、新能源、高端制造等新業態加速涌現，既為物流行業帶來廣闊機遇，也對服務能力提出更高要求。目前，企業已構建起覆蓋中國主要經濟區域和產業集群的國際快遞服務網絡，深度參與國際供應鏈建設。

當前，中國企業出海正從“機會驅動”轉向“能力驅動”。企業不僅需要運輸，更看重全球網絡、貿易合規、供應鏈管理等綜合能力。

吳東明介紹，中外運敦豪正重點加強全球網絡、貿易合規和供應鏈管理三方面能力建設，依托DHL覆蓋220多個國家和地區的網絡，幫助中國企業應對不同市場的海關監管、產品准入及出口管制等要求，提升跨境運營的確定性和效率。

深耕中國，以創新驅動高質量發展

數字化和綠色化已成為物流行業高質量發展的兩大核心驅動力。吳東明介紹，目前，企業在中國派送車隊電氣化比例已超過30%，並積極探索綠色包裝材料應用、運輸網絡優化以及可持續航空燃料等解決方案﹔在數字化方面，正通過數據分析、供應鏈可視化和人工智能等技術應用，幫助客戶提升運營效率和供應鏈韌性。

今年7月，中外運敦豪深圳超級口岸投入運營，總投資額超過12億元人民幣，成為該企業迄今在內地最大規模的單筆投資項目。

“對於跨國企業而言，中國不僅是重要的生產和供應鏈中心，也是充滿活力的創新市場和消費市場。”吳東明表示，對中國市場長期發展前景充滿信心，將繼續堅定投資中國、深耕中國，助力更多中國企業高質量走向全球。

近年來，中國持續推進高水平對外開放，加速貿易便利化、知識產權保護、市場准入優化以及物流基礎設施建設，特別是隨著自由貿易試驗區建設、高水平制度型開放以及跨境貿易便利化改革不斷推進，企業跨境經營的效率和便利度持續提升。

“這不僅為外資企業在華發展創造了穩定預期，也為全球企業分享中國發展機遇提供了廣闊空間。”吳東明說。