10月16日是世界糧食日，今年的主題是“創新當下，糧安未來”。“創新”二字，在中國糧倉裡已有著沉甸甸的分量。

種好糧、儲好糧、管好糧，是端牢中國飯碗、筑牢大國糧倉根基的必然要求，也是守住糧食安全底線、護好百姓餐桌的關鍵。倉有谷、庫有糧，充盈著國家工業與民生底氣，蘊藏的是大國發展的“密碼”。近日，記者走進糧倉進行了探訪。

河北，中儲糧秦皇島直屬庫海港分庫，碼頭與糧倉相連，84棟大直徑筒倉靜靜地矗立在渤海岸邊。

隨著一陣發動機轟鳴聲，一輛滿載糧食的售糧車，緩緩駛入海港分庫，停在了一站式服務中心門口的黃線區域內。在這裡，智能扦檢系統開始了對糧食入庫前細致的“體檢”。

智能扦檢系統正在對糧食進行扦樣作業。人民網記者李棟攝

扦檢是糧食收購的重要環節，其速度決定了糧食入庫效率。“以前糧食入庫，扦檢的時間佔整個入庫總耗時的90%，一台售糧車從登記入庫到銷卡出庫，大約需要50分鐘，現在使用智能扦檢系統，將整個過程縮減至15分鐘，工作效率提升了3倍。”海港分庫副經理劉宇介紹。

說話間，智能扦樣器開始了日常操作。1秒鐘識別車型及糧種、1秒鐘分配取樣方案、2分鐘完成取樣……在智能系統的指揮下，各種檢測設備互相配合，完成水分、雜質等檢測工作，並形成詳細的檢測報告。

一組對比更具說服力。過去，人工扦樣，扦1台車的樣品需要20分鐘，一天只能扦20多車﹔現在，智能扦樣器可以實現一鍵全自動扦樣，同樣的工作僅僅需要2分鐘。“現在我們只要1小時就能完成以前1天的工作量，扦樣速度提升了10倍。”劉宇說。

大國糧倉的底氣，僅有高效的“手腳”還不夠，更得有懂科技的“頭腦”，創新指向儲糧技術的縱深突破。

“保管員人均保管量達到9萬噸，年平均出入庫作業量達到83萬噸。”海港分庫負責人付強介紹，通過打造汽車出入庫和管廊出入庫等高效作業模式，海港分庫日作業量可達5萬噸，40個倉出庫和6條作業線入庫可同時進行，不但“儲得進、調得動”，而且“進得快、動得快”。

付強以大豆保水儲糧技術舉例，5000噸大豆在一個輪換周期內的損耗規定不超過45噸，而秦皇島直屬庫輪換周期的儲存損耗控制在10噸以下。“減損的‘密碼’就是科技創新的成果。”

糧食實現高效儲存，已成為檢驗大國糧倉成色的關鍵標尺。說到儲糧減損，付強言語中是藏不住的自豪，“正是靠著一項項硬核技術的集成應用，我們把儲藏環節裡原本要損耗掉的糧食，一粒一粒都‘搶’了回來。”

我國糧食產量連續兩年站穩1.4萬億斤新台階，今年夏糧產量更是首次突破3000億斤。當前，夏糧旺季收購已順利結束，秋糧旺季收購正有序展開，初步統計，各類經營主體已收購中晚稻1800萬噸，同比增加160萬噸。

五谷者，萬民之命，國之重寶。渤海之濱的84棟大直徑筒倉裡藏著國家工業“密碼”，當一粒粒糧食被“搶”回來、被管得好、被儲得安，大國糧倉便有了應對風浪的定力，百姓餐桌便有了穩穩的幸福。