近日，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委聯合發布通知，同意京津冀、粵港澳大灣區、東北（含蒙東）—長三角、新疆—成渝地區雙城經濟圈、黃河幾字彎—中原5個城市群，開展為期4年的氫能綜合應用試點。本輪試點要求上述城市群優先選擇具備條件的燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等應用場景開展試點，探索氫能創新應用場景。

“‘十五五’期間，我國綠色清潔能源產業將從試點示范邁向規模化發展，將風能、太陽能等可再生能源轉化為可儲存、可運輸的綠色燃料，是推動綠色氫氨醇產業與煤化工、石油化工、冶金等傳統產業協同發展的主要抓手。”中國產業發展促進會副會長兼氫能產業分會主任委員魏鎖說。

業內人士認為，綠色氫氨醇一體化模式是將氣態綠氫轉化為常溫常壓下便於儲運的液態綠氨、綠色甲醇，能夠適配現有成熟儲運體系，打通可再生能源生產、消納、輸配、全行業脫碳應用的完整鏈條，為可再生能源非電利用開辟新路。

近期，“青氫一號”中能建鬆原氫能產業園（綠色氫氨醇一體化）項目二期在吉林鬆原開工。作為當前全球規模最大的綠色氫氨醇一體化項目，一、二期項目合計將形成年產60萬噸綠氨產能，我國風光耦合綠氫制綠氨，從示范驗証穩步邁向規模化商業運營。

“二期項目依托規模放大攤薄固定成本，依靠技術迭代降低能耗物耗，通過鎖定長期市場兌現綠色溢價，讓我國綠色燃料逐步具備參與國際市場競爭的底氣。”中國能建氫能公司董事長李京光說。

除東北地區，內蒙古搶抓風光大基地建設機遇，加快綠氨、綠色甲醇產能規劃﹔寧夏、新疆立足傳統煤化工產業基礎，用綠氫替代灰氫，推動存量化工裝置低碳改造﹔江蘇、山東、廣東等東部沿海省份，依托海上風電資源，布局儲運、港口加注等配套設施，承接西北、東北綠氨、綠醇外輸，形成“西部造、東部用”的產業聯動格局。

在這背后離不開政策的支持。今年3月，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委發布的《關於開展氫能綜合應用試點工作的通知》明確，要以提升綠色氨醇技術經濟性、擴大下游消費為主線，創新生產工藝技術，推進規模化制取與落地應用﹔因地制宜布局可再生能源離網制氫項目，同步搭建穩定的綠色合成氨、綠色甲醇消納渠道。

“行業要聚焦‘制儲輸用’全鏈條開展原始創新、核心裝備攻關，持續優化工藝、迭代裝備，壓低全生命周期成本，提升產業鏈自主可控水平。”魏鎖表示，要拓寬多元應用場景，改善產業鏈整體經濟性，推動可再生能源非電利用方式和規模實現新進展。