在宜昌，長江岸線與濱江公園自然銜接，形成城市濱江綠廊。 　　付蓓蓓攝

江豚逐浪。 　　資料圖片

　　長江浩蕩出三峽。大江與大壩交匯，織密水網，激蕩活力。

　　習近平總書記深情牽挂長江，指出“推動長江經濟帶發展必須從中華民族長遠利益考慮，走生態優先、綠色發展之路，使綠水青山產生巨大生態效益、經濟效益、社會效益，使母親河永葆生機活力”。

　　從三峽看長江，三峽工程攬萬頃碧波，護安瀾、保供水、發綠電、暢航道。一壩江中起，興大江之利。

　　從長江看水網，三峽水運新通道工程加快推進、南水北調中線引江補漢工程主隧洞掘進突破40公裡，以長江為脈的國家水網，跨群山、連江河。

　　從流域看區域，長江經濟帶10年來，優良水質比例從67%提升到96.5%，地區生產總值翻了一番多。

　　高峽出平湖，當驚世界殊。一江碧水，潤澤沃野田疇，點亮萬家燈火，興旺百業千城。

　　從樞紐到水網

　　長江流域基本建成以大中型骨干水庫、引提調水工程為主體的水資源配置體系

　　秋日三峽，有“靜與動”的韻律。

　　一邊，大江靜水深流、大壩巍峨聳立，江水潤物無聲。

　　三峽升船機前，船舶緩緩駛入船廂，齒輪齒條牽引，船舶乘著“超級電梯”，翻過大壩。

　　歷時42天、約500名人員參與，三峽升船機投運后的第六次計劃性停航檢修於9月29日完成。經過嚴格“體檢”的三峽升船機，平穩運行，保障貨物、旅客高效過壩。

　　一邊，山中鑿隧道，大地起巨閘，北斗導航驅動的新能源重型卡車往來穿梭。三峽水運新通道工程開工百余日，劈山開河的腳步加快了。

　　作為新通道組成部分，9月30日，三峽樞紐新通道先行開挖區順利完成全部爆破開挖作業。

　　長約935米的施工區，地下是堅硬岩質，地質條件復雜。“先行開挖區是‘硬骨頭’，也是‘試驗場’。”三峽集團三峽新通道公司總經理助理、三峽樞紐新通道工程管理部主任宮照光介紹。

　　堅硬的花崗岩，如何能像切豆腐一樣，一塊一塊切下來？大爆破拆解為一連串小爆破，震動不疊加。邊坡約有40層樓高，如何告別“滿堂腳手架”？智能鑽錨注一體機、全液壓錨固鑽機等先進智能設備，邊開挖、邊支護。“先行開挖區，為電力遷改騰出走廊，試出新工藝、新技術、新設備。”宮照光說。

　　鏡頭轉向三峽庫區左岸的龍潭溪。以此為取水口的南水北調中線引江補漢工程，將實現三峽工程與南水北調“牽手”。

　　鄂西大地深處，9台全斷面硬岩掘進機齊頭並進。中國南水北調集團江漢水網建設開發有限公司有關負責人介紹，工程建成后，可大幅提升南水北調中線一期工程供水能力和供水保証率，大幅提高漢江流域及區域水資源調配能力，並為引漢濟渭工程實現遠期調水規模創造條件。

　　以三峽水庫為樞紐，長渠縱橫延綿，一張水網不斷聯網、補網、強鏈。

　　看國家水網，自然河湖是基礎、引調排水工程是通道、調蓄工程是結點。長江水利委員會有關負責人介紹，長江流域是我國水資源配置的戰略水源地，每年長江供水量超過2000億立方米。以三峽水庫為結點，以長江水脈為基礎的國家水網，能在更大范圍實現長江水資源的優化配置。

　　在上游，位於重慶的渝西水資源配置工程，實現長江和嘉陵江互聯互通，惠及約1000萬居民，為成渝地區雙城經濟圈提供水安全保障。

　　在中游，引江補漢輸水沿線補水工程初步設計日前正式獲批。工程實施后，將進一步增強漢江中下游的水資源配置能力。

　　在下游，引江濟淮工程規模最大船閘——蜀山復線船閘近日正式啟動試運行。引江濟淮工程讓長江“牽手”淮河，實現水網和航運網相交相融。

　　目前，長江流域基本建成以大中型骨干水庫、引提調水工程為主體的水資源配置體系。一條條“水動脈”、一座座“水樞紐”，互聯互通、多源互補，讓長江流域在國家水網總體建設布局中的戰略地位日益凸顯，進一步織密安全韌性現代水網。

　　從“一庫”到“多庫”

　　長江流域納入聯合調度水工程增至135座（處）

　　江畔果園，金燦燦的橙子綴滿枝頭。

　　剪枝、疏果，在湖北宜昌市夷陵區韓家灣村，果農正忙碌著。“把果樹管好，盼著來年有個好收成。”種植大戶李智強說。

　　陡坡上的果園，水是命脈。“今年夏天雨水少，多虧了水肥一體化設備，讓果樹喝上‘及時水’。”李智強說，長江水提到山上蓄水池，再通過管道精准送到果樹根部。

　　長江水，甜了三峽人家。夷陵區水利和湖泊局水資源利用服務中心主任杜鵬介紹，當地聯合調度水利工程，豐水期協同蓄水，枯水期統籌配水，完善農業灌溉用水輸配體系，努力實現“擰開閥門就有水”。

　　今年以來，長江流域來水總體略偏枯。以三峽水庫為中心的水庫群統一聯合調度，有效保障了長江中下游城鄉生活供水和農作物灌溉需求。

　　從“單兵作戰”迭代升級為統一聯合調度，水庫群協同配合，讓水庫防洪興利功能釋放疊加效應。

　　“長江流域建有大型水庫300余座，防洪庫容約800億立方米，上下游、干支流，調度目標不同，區域間、行業間，用水需求各異。開展統一聯合調度，能夠實現流域統籌、區域協同、部門聯動，發揮水工程的規模效益。”長江水利委員會水旱災害防御局工程處處長張虎介紹。

　　從2012年長江上游10座水庫開展統一聯合調度，到今年調度對象擴容至135座（處）水工程，歷經10余年的實踐，統一聯合調度更為成熟。調度時段從汛期防洪拓展至包括汛前消落、汛期防洪、汛后蓄水、枯期供水的全年全周期管控，調度目標從單一防洪拓展至防洪、供水、生態、發電、航運、應急等多目標。

　　自長江上游向下游，烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩6座大型水電站，構成世界最大清潔能源走廊。長江水依次經過6座水電站，轉化為源源不斷的清潔電能。

　　生態調度，為魚兒營造舒適的家。

　　2026年三峽水庫促進產漂流性卵魚類自然繁殖生態調度試驗評估與總結工作近期完成。試驗響應期間，湖北宜都、沙市江段產漂流性卵魚類卵徑流量分別達669億粒、604億粒。

　　“長江汛期漲水是魚類繁殖活動的關鍵信號，水庫群聯合調度，模擬漲水過程，長江魚類有了‘生態產房’。”張虎介紹。

　　自2011年以來，長江流域促進魚類自然繁殖生態調度試驗連續開展，調度范圍從三峽單庫試點拓展至長江干支流以及瀾滄江等30余座梯級水庫。生態調度與長江十年禁漁同向發力，荊江河段魚類繁殖規模恢復至上世紀80年代水平，胭脂魚、鳤魚等珍稀魚類重現。

　　從“一網”到“多網”

　　以多網融合構建現代化基礎設施體系

　　前不久，三峽升船機迎來試通航10年。長江“超級電梯”，在高峽平湖間，運載一艘艘航船升降過壩、往來通行。

　　作為最早參與運行調試的技術人員之一，三峽集團流域管理中心樞紐管理部主任專業師楊化見証了升船機的成長，“當時，很多船老大不相信，幾千噸的輪船，用40多分鐘就能被‘舉’過大壩。”

　　10年來，管理團隊啃下一個個技術難題，從首次試通航到今年8月，三峽升船機累計通過貨物量突破2180萬噸、運送旅客超265萬人次。三峽升船機與三峽船閘互為支撐、協同運轉，形成“大船爬樓梯、小船坐電梯”通航格局。

　　長江黃金水道的含金量更足。重慶至宜昌航道水深從2.9米提高到3.5—4.5米，航行船舶噸位從1000噸級提高到3000—5000噸級。

　　“水上高速”暢通物流網。重慶依托三峽庫區高等級航道體系，打造“千裡輕舟”品牌。宜昌優化港口布局，系統推進港產城融合發展。

　　電從三峽來。汩汩綠電，助力構建新型電網。

　　“水電調峰快速、靈活，三峽電站的水電機組最快3分鐘可以實現開機。”三峽集團長江電力三峽電廠運行部主任、黨總支書記楊鵬表示，三峽電站深度參與電網調峰，為保障國家能源安全作出貢獻。

　　水網、新型電網、算力網等多網融合，推動“算電協同”“算水協同”。

　　三峽大壩不遠處，是三峽東岳廟數據中心。這是全國首個大型綠色零碳數據中心，三峽綠電直供，夯實算力能源底座，讓算力像水、電一樣便捷使用。

　　緊鄰三峽的區位、充沛的綠電資源，讓宜昌有發展算力產業的天然優勢，以電育算、以算育數、以數育產，實現從“送電力”轉為“送算力”。

　　展望未來，織密“六張網”，新質生產力不斷涌現，三峽工程不斷拓展新功能，長江豐沛的水資源將為長江經濟帶發展提供更為堅實的支撐。水利部有關負責人表示，接下來將科學利用長江水資源、悉心守護長江水生態，突出抓好流域統一規劃、統一治理、統一調度、統一管理，不斷推動實現“人民保護長江、長江造福人民”。

　　《 人民日報 》（ 2026年10月26日 13 版）