10月29日，中創新航2026年全球生態合作伙伴大會舉辦，與會各方圍繞行業形勢、發展方向、新產品、新技術、新模式、新合作等開展交流研討。

中創新航董事長劉靜瑜表示，我國新能源產業實現了跨越式發展，動力電池、儲能出貨量在全球佔比優勢顯著，新型電池產業已成為推進新型工業化、培育新質生產力的重要載體。自2019年以來，中創新航持續在電池高安全、長壽命、超快充等方向攻關，全球專利布局突破萬件，覆蓋主流市場客戶，業務規模年均增速100%，當前正向“AI+能源”戰略方向推進。

她介紹，圍繞“智能化、綠色化、融合化”，中創新航提出打造“服務型先進制造生態”。在技術創新上，一方面，在現有化學體系中持續推進全氣候、高能量密度、高倍率等關鍵性能的提升，配合工藝、設備、制程能力方面的提升，實現量產產品的性能飛躍，並構建全鏈路全周期安全﹔另一方面，在固態電池、鈉離子電池等新體系，以及低空、輕型動力、機器人等新場景上加大投入，實現技術突破並推動技術成果的產業轉化。

據悉，會上發布多款新品及解決方案。乘用車動力領域推出兩款Gen2.0動力電池，覆蓋高端純電、大電量混動賽道，搭建多層安全防線，搭配AI智能預警技術，適配高端乘用車與電動垂直起降飛行器。儲能業務形成兩大產品平台，大卷繞、大疊片路線分別適配降本提效、長周期使用需求﹔面向AIDC場景推出專用電芯及單櫃系統。同時發布零碳智能平台，打通源網荷儲，已在礦山、港口、園區等多場景開展試點。商用車板塊推出“至遠2.0”一體化電池方案，電量靈活可選，搭載AI全鏈路管控，助力降低車輛運營成本。

據介紹，船舶電動化領域方面，截至目前，中創新航船用電池已覆蓋1200+船舶，涵蓋超30個國家及港口。

會上，中創新航還與魏橋集團等合作伙伴簽約，共同成立“電池銀行”，以船電分類、電池租賃等新模式降低電動化門檻。