記者從中科宇航獲悉，力箭二號遙二運載火箭3日在東風商業航天創新試驗區點火升空，將搭載的千帆極軌21組共18顆衛星順利送入預定軌道，飛行試驗任務取得圓滿成功。

星箭分離是發射任務的“最后一公裡”，直接決定衛星能否順利入軌部署。此次任務中，中科宇航首次將多星星箭星間分離機構解鎖裝置與力箭二號運載火箭組合應用，並圓滿完成多星有序、精准分離。

“按傳統分離方法，18顆星要一個個解鎖，然后一顆顆彈開，中間環節很多，而多星星箭星間分離機構解鎖裝置的特點是18星堆在一起，隻需要把所有衛星解鎖一次，星與星之間用甩出去來替代傳統星間逐次炸開然后彈開，簡化分離流程，降低多次獨立解鎖帶來的失效風險。”力箭二號運載火箭副總師張延瑞打了個比方，傳統分離是扔18次鉛球，而現在是一次甩出18顆鏈球。

張延瑞介紹，這套分離裝置是用運動學方案替代機構學方案，優點是機構少、環節少、重量輕，難點是運動學設計復雜。通過可擴展的構型和接口設計，分離機構可靈活適應衛星數量的增加或減少，減少不同任務之間的重復設計和適配工作，滿足衛星互聯網組網的多樣化發射需求。目前，這套分離裝置已經過10余次飛行驗証，充分體現出多星分離可靠性高，輕量化節省運力，擴展性強、適配靈活等特點。

據力箭二號運載火箭副總師廉潔透露，團隊正加快推進集束式回收技術攻關，此回收技術路徑是將火箭的助推器與芯一級作為整體模塊一並回收，減少分離環節，提高任務可靠性，以一套裝置回收多套箭體模塊，進一步提升可復用火箭經濟性。

“亞軌道運載器與入軌級火箭的一二級分離高度相近，面臨的氣動環境與核心難題基本一致，而且驗証成本更低、風險更小。”廉潔介紹，力鴻二號可重復使用運載器計劃於2027年一季度進行亞軌道百公裡級回收驗証，之后將經過驗証的發動機多次啟動與變推、推進劑管理、導航制導和著陸控制等技術，向力箭二號運載火箭進行工程化適配，開展相關集成和飛行驗証，推動力箭二號運載火箭具備回收復用能力。