當前，鋼鐵行業發展處於產業長周期減量調結構、數字技術快速迭代賦能、全面綠色轉型三大變量深度耦合的關鍵時期。中國鋼鐵工業協會副會長唐祖君在近日舉辦的中鋼協2026年三季度信息發布會上表示，推動鋼鐵行業轉型升級，既要有信心，又要有耐心。要聚焦高端化、智能化、綠色化、融合化發展方向，促進行業運行向好、品種結構向優、發展動能向新。

今年前三季度，面對內需不足和外需不穩等復雜多變的市場環境，鋼鐵行業砥礪前行、攻堅克難，積極“控總量、優供給、促平穩、增效益、推轉型”，穩住了行業運行基本盤，轉型升級步伐加快。

國家統計局數據顯示，前三季度，全國粗鋼產量7.25億噸，同比下降2.9%﹔折合粗鋼表觀消費量6.25億噸，同比下降3.8%，降幅大於產量降幅，供大於求仍是主要矛盾。中鋼協會員企業粗鋼產量5.99億噸，同比下降3.3%，降幅大於全國產量降幅，自律控產執行較好。

從鋼材進出口情況看，前三季度，我國出口鋼材8564萬噸，同比下降2.6%，出口均價709美元/噸，同比上升1.8%﹔進口鋼材407萬噸，同比下降10.5%，進口均價1847美元/噸，同比上升8.6%。數據顯示，鋼材出口許可証制度實施以來，出口呈現數量下降、價格上升的態勢，出口秩序改善。

中鋼協副秘書長兼產業運行部主任姜曉東分析，目前鋼鐵行業“減量”趨勢逐漸顯現，“提質”步伐愈加堅定，數智轉型持續提速。

“十四五”以來，我國鋼鐵產量和消費量進入下行區間，粗鋼產量從2020年的10.65億噸降至2025年的9.61億噸，降幅9.8%﹔粗鋼表觀消費量2020年達到峰值10.48億噸后，連續5年下降，2025年較峰值減少20.9%。

與此同時，鋼鐵行業著力提質。在制造強國建設引領下，鋼鐵行業緊跟國家產業結構調整優化品種結構。2025年制造業用鋼佔比歷史上首次超過建筑業用鋼，達到51%，今年上半年進一步升至52%。

為把握市場新商機，鋼鐵行業推進“提質創品”工程，汽車、家電、基礎設施建設、建筑等基礎用鋼性能不斷提升，高端產品研發生產提速。鞍鋼大厚度F級超高強海工鋼、南鋼超薄寬幅船板助力船海工業發展，河鋼金屬裝飾板、梅山鋼鐵“洛神板”扮靚美好生活，3.5Ni超低溫鋼、高鐵用耐蝕鋼軌、高等級磁軛鋼、X80級低溫管線鋼、第三代超大輸量管線鋼等產品全球首發，支撐了國家重大工程和高端裝備制造用鋼需求。

綠色發展是鋼鐵行業實現高質量發展的必答題。通過推進全球規模最大、標准最嚴的超低排放改造，建設極致能效工廠，落地先進低碳冶煉技術，鋼鐵行業實現傳統重工業的綠色“蝶變”。

數據顯示，截至今年9月底，307家鋼鐵企業完成或部分完成超低排放改造和評估監測，其中282家企業全過程完成改造，涉及粗鋼產能約9.4億噸。前三季度，重點統計企業排放廢氣中的二氧化硫、顆粒物、氮氧化物排放量同比分別下降4.9%、0.3%、5.2%。極致能效工程實施三年來，143家企業7.5億噸粗鋼產能參加培育，累計節能超2400萬噸標准煤、減排6000萬噸二氧化碳。

鋼鐵行業數智轉型也在加快推進。隨著新一輪科技革命與鋼鐵產業加速融合，依靠眼力、手感的“經驗煉鋼”生產模式向依靠數字技術、AI大模型實現的“數據煉鋼”升級。鞍鋼通過AI賦能生產管理可實現年降本1700余萬元，唐鋼90%以上工藝場景實現數字化應用，煉鋼效率提升10.3%。

唐祖君表示，今年是《鋼鐵行業數字化轉型工程三年行動方案（2024—2026年）》的收官之年。3年來，鋼鐵行業堅持場景牽引、創新驅動，數字化轉型由試點探索邁向系統推進、由局部突破邁向整體提升，工業互聯網、網絡安全、數據治理等基礎能力持續增強，企業能源管理、安全管控、物流倉儲、生產過程優化等創新場景應用大幅增加，數智引擎激活鋼鐵生產新動能。（記者 周雷）