11月9日，全球首發176噸純電剛性礦卡下線暨上海bauma工程機械展出發儀式，在馳田汽車股份有限公司十堰智慧工廠舉行。這台高6.7米、可裝載176噸礦石的“礦山巨獸”驚艷亮相，標志著我國大型新能源礦山裝備研發制造再上新台階。

此次馳田集中下線6款礦山裝備，包含1款柴油礦卡、5款新能源礦卡，形成燃油與新能源協同布局。其中，克拉通（CRATTON）CT176RE國產自研電動輪剛性礦卡為核心標杆產品，適配大型露天礦山高強度運輸作業。車輛搭載2400度超級快充電池系統，20分鐘即可完成補能﹔配備1400千瓦大功率電驅動系統，搭載全棧自研線控底盤與整車控制技術。

據了解，傳統燃油礦卡採用機械傳動，動力響應遲緩、油耗偏高，尾氣、噪聲污染突出，運營成本易受油價波動影響。與之相比，這款純電礦卡扭矩輸出強勁，綜合節能60%以上，零排放、低噪聲，兼具快充與下坡能量回收能力，更適合大型礦山不間斷高強度作業。

百噸級大型電動礦卡屬於重型工業裝備，並非普通車輛的簡單放大，需要攻克大容量電池熱管理、重載電驅、抗沖擊底盤、礦區無人協同等一系列技術難題。

長期以來，卡特彼勒、利勃海爾等海外企業壟斷傳統大型燃油礦卡高端市場。在純電無人礦卡新賽道，我國依托完備的新能源產業鏈，超級快充、節能降耗等核心指標達到國際先進水平﹔5G車路協同、雲端智能調度等本土化技術更是全球領先，更貼合國內礦山工況和低碳發展要求，實現換道趕超。

馳田176噸純電剛性礦卡投入應用后，將顯著降低礦山燃油和維保開支，有力支撐綠色礦山建設。同時，車輛原生支持無人駕駛，能夠提升作業安全性與運輸效率，100%國產化方案打破高端裝備壟斷，為採礦行業高質量發展注入新動能。（記者吳純新）