每年“雙11”，都是一場與時間的賽跑。訂單從全國各地涌來，倉庫、分撥中心與配送網點高速運轉，一輛輛新能源物流車穿梭在城市之間，將快遞送往千家萬戶。從深圳的新能源物流車租賃場景，到衢州常山的縣域快運網絡，浙商銀行把供應鏈金融服務嵌入物流運轉的真實環節，以金融之力為這場賽跑“續航”。

地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司（以下簡稱“地上鐵”）是國內新能源物流車運營龍頭企業，通過車輛租賃服務連接新能源運力與物流行業的需求。“雙11”期間，物流業務集中增長，下游客戶對車輛運力的需求隨之增加。相比直接購車，租賃模式能夠降低一次性投入，幫助客戶更加靈活地配置運力。但在實際經營中，車輛租金、日常運營等支出往往發生在前，物流服務費及運輸回款需要一定周期。如何在不擠佔過多自有資金的情況下獲得車輛使用權？成為部分下游租賃客戶需要解決的問題。

圍繞地上鐵的真實租賃業務，浙商銀行將金融服務嵌入真實租賃場景，把融資服務延伸到了下游的租車客戶。客戶看中車輛、與地上鐵簽訂租賃合同后，可以憑這份真實的租賃合同向浙商銀行申請融資。貸款資金定向用於支付租金，客戶不必一次性拿出大筆自有資金，就能獲得車輛使用權，把車輛迅速投入運營。在這一模式下，融資跟著真實的租賃需求走，金融也隨之嵌入車輛租賃和物流運營的全過程。不是簡單增加一筆貸款，而是幫助下游客戶緩解租金支付的階段性壓力，讓更多經營資金能夠服務於日常物流運營。

在新能源租賃場景之外，浙商銀行供應鏈金融服務還沿著物流產業鏈，向更末端、更細小的經營主體延伸。

衢州常山正聚力打造“快運之鄉”，浙江融輝物流有限公司（以下簡稱“融輝物流”）是當地物流行業的龍頭企業，長期穩定服務上游超百家中小運輸車隊和個體服務商。物流行業屬於典型的墊資經營模式，燃油、過路費、人工薪酬、車輛運維均需即時支出，普遍存在3至6個月結算賬期。這意味著上游小微主體的每一筆業務都要“先墊資、后回款”。缺錢，又缺抵押。大量運費應收賬款沉澱在賬面上，中小物流企業卻沒有房產等抵押物，傳統信貸夠不著，“業務不停、資金承壓”成為常態。

針對這一痛點，浙商銀行落地了應收賬款融資業務。依托融輝物流對上游運費的確認，小微主體憑真實的運費應收賬款即可申請融資，不需要房產抵押，也不需要第三方擔保，把賬面上的“債權”變成手頭的“現金流”。同時，銀行逐筆核驗運輸合同、對賬單據與發票，確保每筆融資都對應真實業務。

浙商銀行相關負責人表示，下一步，將持續創新供應鏈金融產品，提升產業鏈服務質效，不斷擦亮浙商銀行特色化、差異化金融服務品牌。