“老乡，今天卖了多少钱？”

“赚了一双皮鞋钱（200元）。”

这是6064次当班列车长向保林和车上老乡的对话。

由四川广元开往陕西宝鸡的6064次列车，全程350公里，沿途33个车站，站站必停，跨越陕、甘、川三省，至今已运行67年。

过去一年来，列车不断升级“换装”，惠农车厢、通学车厢、职工通勤车厢全部改造完成；车厢内增设老乡背篓置物架、家禽专属放置区、小课桌和阅读角，方便乘车老乡使用；同时，设立了农产品信息公示栏，每日登记各类山货的售卖价格，拓宽老乡致富渠道。“有时候还没下车，东西就卖没了。”老乡沈润章告诉记者。

“每天最幸福的事，就是带出来的菜全卖光啦。”沈润章说，如果不乘这趟车出来卖菜，自己家的山货只能卖1.5元一斤。这趟开在家门口的“公交”列车，大大增加了自家的收入。

山货出山，车厢变身“移动集市”，老乡们背着山货上车，一路售卖，增收致富。出发时，车厢里满满当当，瓜果蔬菜、鸡鸭牲畜，还有大山里的野菜、自家熏的腊肉，全是山里的宝贝。

村民们带着山货奔赴集市，等回程时，列车已然空空。这一来一回，乡亲们的辛苦换来了满满的收获，钱包鼓了，笑容多了。“小慢车”载着大伙跑出了生活的温度，奔向更有奔头的好日子。

向保林有一个微信群，里面有100多个沿线旅客。这个群就像一个小小的“服务站”，老乡们有任何问题都在群里找他，向保林在这趟列车上一干就是近20年。

“今年是我从事客运工作的最后一个春运。”向保林深情地讲述着他与慢火车的故事，并向老乡表达了新春祝福。他希望，今年自己退休的时候，在列车上跟老乡们合影留念。

“慢火车上幸福年，希望我们这列慢火车，一直开下去，传递着人和人之间的温情。”向保林说。

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