在2025年全国两会期间，民航局局长宋志勇再次通过人民网以回信的方式，与网友进行“云端”互动。“我们将持续关注你们的所想所盼，以更实的举措回应大家的关切，真正做到‘民有所呼，我有所应’。”这封回信，既是对民航业发展的深情回望，更是对未来征程的郑重承诺。

这是民航局连续两年通过回信的方式与网友进行互动，从2024年回信中提到的“不断提升人民群众航空出行的安全感、获得感、幸福感”到2025年提出的“力争让广大旅客每一次飞行成为美好记忆的起点”，这一转变不仅是中国民航在服务国家战略、满足人民美好生活需要中的责任担当，还彰显了民航从安全保障到服务品质的全面升华。

网友留言从“金点子”到“好声音”，见证了民航局走好网上群众路线的生动实践。2023年，针对旅客反映的痛点问题，民航局推出一系列便民举措；2024年，更是将“急难愁盼”问题纳入重点工作清单，通过“民有所呼，我有所应”的创新机制，持续提升民航服务的温度与力度，让改革发展成果更多更公平惠及全体人民。

这种变化，既体现在政策制定上,更体现在服务保障上。面对人民群众日益增长的美好出行需求，两年来，民航服务品质实现跨越式提升。2023年，国内客运规模创历史新高，航班正常率达87.8%，更多旅客享受到廊桥服务的便利；2024年，旅客运输量突破7.3亿人次，国际航班恢复至疫情前的80%，电子客票行程单全面推广，旅客出行更加便捷。

这些变化，既体现在基础设施的扩容升级上——运输机场增至263个，航线网络更加密集；更体现在服务理念的迭代创新上——从“有没有”向“好不好”转变，从“走得了”向“走得好”跨越。

两封回信都强调了“人民航空为人民”的行业宗旨，这是民航业贯穿始终的不变主线。2024年提出“想旅客之所想，急旅客之所急”，2025年进一步深化为“聚焦人民群众在航空出行时遇到的‘急难愁盼’问题”。这种表述的递进，折射出对民生需求的精准把握。

安全发展理念同样一以贯之。无论是 2024年回信中提出的 “运输航空责任原因征候大幅下降”，还是 2025 年提出的“筑牢安全底线”“坚持安全第一不动摇”始终是民航发展的生命线。

连续22年保持空防安全零责任事故，运输航空责任原因征候万时率较2019年下降74.6%，这些数字背后，体现出民航人对安全底线的坚守。这种坚守不仅体现在制度完善上，更融入每个航班的细节之中。无论是飞行前的细致检查，还是应急机制的不断优化，安全已成为民航业最鲜明的底色。

改革创新是民航高质量发展的不竭动力。2025 年明确的 64 项改革任务，涵盖国际枢纽建设、数智化转型、绿色低碳发展等领域。鄂州花湖机场国际货运航线的开通，标志着航空物流体系建设取得突破性进展。两年来，ARJ21安全载客突破千万人次，C919正式投入商业运营，国产大飞机事业实现历史性跨越；通用航空与无人机产业的融合发展，为经济转型升级注入新动能。

从“云端”回信到“地面”落实，从网民建议到政策红利，从民航局的两封回信中，我们看到的不仅是民航业的发展轨迹，更是中国高质量发展的生动缩影。在“变”与“不变”中，中国民航业正以高质量发展的新成效，奋力书写交通强国建设的民航新篇章，为全面建设社会主义现代化国家贡献力量。

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