清華學霸：觸摸無人駕駛夢【6】

因為無人駕駛技術的算法趨同，競爭愈加體現在數據的積累上。“我們算過，投入100台乘用車跑一年數據，成本要幾億元。“為了兼顧商業化和數據積累，張德兆決定“降維發展”，將場景應用定位到低速封閉空間。而強有力的技術團隊卻渴望在專業上攀岩和突破，做馬路上開放式的無人駕駛。“清華博士當幼教，大家的內心其實是無法接受。但決策者一定不能迷茫，決定了就一定要做。”張德兆說，“想出降維發展並不難，但沒有人去做。因為大家都不願意承擔驗証風險。我們經常思考，除了技術，還能給無人駕駛行業帶來什麼？去拓展高科技企業生存的道路，去開辟未來更多的可能性。我們願意做第一個吃螃蟹的人。”