新冠肺炎疫情未散，世界經濟局勢不明，我國新能源汽車產業卻逆流而上，加快創新發展，夯實國際形象，深挖國際市場，朝“世界級品牌”不斷邁進。第四屆中國國際進口博覽會日前上海開幕。作為歷屆進博會的重要板塊，“全球汽車產業發展趨勢論壇”也如期舉行。

中國歐洲經濟技術合作協會常務副會長兼秘書長陳璟玥致開幕詞時指出，中歐協會將整合已有優勢資源，持續推動建設對歐汽車出口示范基地，以及在歐洲設立中國汽車出口專用海外倉等工作。堅持國內企業的‘走出去’與國外資本技術的‘引進來’並重，打造對外合作服務體系建設，推動中歐雙方企業開展多層次、多領域的務實合作。協會本著開放包容的姿態，積極加強與國內外政府機構、行業組織、汽車企業的溝通合作，始終堅持“連接歐洲、溝通世界，助力中國新能源汽車全球化”的核心理念，共同助力中國汽車產業生態圈建設，搶抓新一輪科技革命和產業變革機遇，加速推動中國品牌向國際品牌的轉變，為中國自主汽車品牌國際化戰略保駕護航。

作為新能源汽車產銷大國，我國高度重視汽車品牌的國際競爭力、影響力。商務部將2021年確定為“外貿創新發展年”，重點實施優進優出、貿易產業融合和貿易暢通“三大計劃”，要培育和支持外貿主體，保持產業鏈供應鏈穩定暢通，持續提升外貿綜合競爭力，努力穩存量、拓增量，鞏固回穩向好的基礎，推動外貿量穩質升，更好服務構建新發展格局。這指引了全球新能源汽車產業發展新趨勢，也為產業發展提供了新機遇，引導企業制定國際化發展戰略，不斷提高國際競爭能力，加大國際市場開拓力度，推動產業合作由生產制造環節向技術研發、市場營銷等全鏈條延伸。

隨著世界經濟一體化步伐的加快，我國新能源汽車在國際市場的發展已經邁入了新階段，在技術研發創新、開拓市場營銷的基礎之上，中國品牌急需加速國際化，繼續深化國際形象塑造。

演講嘉賓結合國際局勢、汽車產業數據、產業政策、改革方向、企業的困境與機遇等，深入探討新能源企業如何在當下國際局勢中更好的走出國門，樹立中國新能源汽車國際形象，打造全球新能源汽車發展的風向標。

新能源汽車為何要打造世界級品牌？原外經貿部副部長周可仁向大家闡釋了品牌國際化的重要性：“品牌國際化，可以吸引國際頂尖的科技人才並引進先進的管理經理﹔降低採購和生產成本以增強企業和產品的競爭力﹔更重要的是能夠在更廣闊的地理空間上尋求更大的發展。”他還指出，雖然中國企業規模和實力在全球持續走強，但中國品牌與國際品牌的差距依然明顯，國際化是中國品牌發展的必由之路，中國品牌不應該再把品牌建設看做一種成本，而要將其視為對未來的一種投資。

那麼新能源企業究竟要如何打造世界級品牌？周可仁建議：“企業要明確自身定位，通過創造差異化放大產品的優勢，從對標企業的強勢中尋找弱勢，做某個細分領域的領導者，在一個合理的空間內展開競爭。”

疫情之下，經濟逆流，汽車產業遭遇的困境無可避免。商務部對外貿易司副司長張力總結了新能源汽車遭遇的挫折，又強調了我國汽車行業的韌勁和逆流而上的勢頭：“我國連續12年保持全球汽車生產第一大國地位。今年以來，中國汽車出口呈現爆發式增長態勢，1-9月出口數量增長110.7%，達到149萬輛，創歷史新高。”具體到新能源汽車上，數據尤其喜人：“新能源汽車消費增長將尤為迅速，新能源汽車出口更是突飛猛進，1-9月同比增長301.6%，達到22.6萬輛。總的來說，我國汽車產業基礎雄厚，汽車消費增長和提質空間廣闊，汽車出口有望持續擴大且進口質量穩步提升，汽車領域開放將持續推進。”中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀也在演講中表示：“新能源汽車產業發展取得積極成效，建立起了比較堅實的產業基礎和先發優勢。”

張力透露，下一步，商務部將會同相關部門，進一步深化汽車流通領域“放管服”改革，優化汽車消費環境，激發汽車市場活力和內生動力。

2021年前7個月，我國汽車累計出口量達到100.2萬輛，其中新能源汽車出口歐洲7.96萬台，銷量超過2020年全年。結合這可喜的成績，陳璟玥提出：“歐洲有著巨大的新能源市場潛能等待挖掘。越來越多的中國汽車品牌以適配創新、高性價比、領先的新能源汽車技術和產品服務，不斷登陸歐洲市場。”她認為，中國汽車“走出去”是企業發展壯大的必由之路，更是國家建設制造強國的戰略需要，新能源汽車擔負著帶領我國從汽車大國邁向汽車強國的重任。

本屆論壇亦將“新能源汽車如何助推碳中和”列為重要議題之一，中國工程院院士、英國皇家工程院院士、教授陳清泉在視頻中為大家展示了相關理論、數據和他對“汽車革命”的理解。他認為，汽車革命的下半場是智能化、網聯化、共享化，汽車芯片和操作系統是核心技術。面向雙碳目標，我們要在科技上以自立自強為主，也要加強國際合作。國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心三包技術專家繆文泉提出，要想實現碳中和，汽車需要加快智能化、網聯化的步伐。

據悉，全球汽車發展趨勢論壇是中國國際進口博覽會汽車板塊的重要配套活動，迄今已成功舉辦三屆。在論壇上，中國歐洲經濟技術合作協會通過幫助愛馳汽車引進西門子超級智慧工廠體系，為愛馳能夠設計生產出符合歐盟標准的新能源汽車並出口法、德等國提供了有力保障，為新能源汽車企業打開走向世界的窗口。

問題和挑戰雖橫亙前路，但創新與機遇不會停歇。塑造中國新能源汽車產業國際形象，打造世界級品牌，未來可期。正如周可仁對廣大新能源企業所說的：“在將品牌推向世界的過程中，我們肯定會經歷很多挫折，但經過長期的不懈努力，世界級的中國品牌終將會出現，我們每個人都將見証中國品牌輝煌時代的到來。”

分享讓更多人看到