比亞迪發布CTB電池車身一體化技術
2022年05月23日09:40 | 來源:新華網

原標題:比亞迪CTB技術首發,首搭車型海豹同步開啟預售
5月20日,比亞迪發布了CTB電池車身一體化技術及首款搭載了CTB技術的e平台3.0車型。
比亞迪CTB電池車身一體化技術簡化了車身結構和生產工藝。得益於CTB技術的優勢,搭載CTB技術的e平台3.0,在安全、操控、高效和美學方面都實現了新的突破,賦予整車更強的性能表現。
CTB電池車身一體化技術,將電池上蓋與車身地板進一步合二為一,從原來電池包“三明治”結構,進化成整車的“三明治”結構。動力電池系統既是能量體,也是結構件。這種融合簡化了車身結構和生產工藝,是對傳統車身設計的一次變革。
CTB刀片電池包的結構靈感,來源於蜂窩鋁結構。刀片電池相鄰電芯可以緊密排列在一起,通過上蓋板和底板組成類蜂窩結構。這讓CTB刀片電池包的結構強度得到突破,能夠順利通過50噸重卡碾壓的極端測試。同時,CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合,整車扭轉剛度提升一倍。搭載CTB技術的純電動車型,車身扭轉剛度可以超過40000N·m/°。
CTB技術實現了整車強度和剛度的提升,進而實現了安全性能的提升,可以滿足“超五星”的安全標准。搭載CTB技術的e平台3.0車型,正碰結構安全提升50%,側碰結構安全提升45%。
得益於CTB刀片電池包的安全和結構強度,車型性能指標的發揮空間更廣。高扭轉剛度意味著車輛在不同工況下,形變量更小,車體響應更快,車輛彎道操控體驗有明顯提升。同時,CTB刀片電池包的質心更均衡,實現整車50:50黃金軸荷,車輛的穩定性更好、慣量更低、車身響應跟隨更快。
(責編:曹淼、李源)
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