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鐵路部門多措並舉共建京廣線 展現中國鐵路標杆

王紹紹
2022年07月09日10:58 | 來源:人民網
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綿延千裡的京廣高鐵跨越北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市,是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵網絡的重要一“縱”。

京廣高鐵列車。中國鐵路供圖

2022年初,京廣高鐵高標運營任務下達后,石家庄各鐵路單位瞄准建設安全線、標准線、示范線這一目標,多方助力京廣高鐵安全標准示范線建設,為京廣高鐵達速提效打下了堅實基礎。

迎難而上 維護通信暢通

完好優良的通信設備是高鐵暢通運行的關鍵,通信工區在其中扮演了重要角色。

京廣高鐵石家庄通信工區負責京廣高鐵部分基站的通信設備、光電纜、六線隧道直放站及無線漏纜的維護工作。工區自2012年成立起,始終堅持“交通強國、鐵路先行”的理念,力求高質高效地做好京廣高鐵通信設備的維護工作。

2022年初,為推進京廣高鐵安全標准示范線建設,京廣高鐵石家庄通信工區積極開展設備平推檢查,此次任務艱巨、時間緊迫。

此外,工區職工年齡偏大,徑路環境條件差,部分區間內雜草叢生,坑窪不平,部分設備檢查需要協調多個單位,一道道難題擺在面前。通信工區職工們肩負重任,迎難而上。

其中,京廣高鐵六線隧道是此次平推檢查、設備維護工作的重點和難點。隧道內環境封閉,空氣潮熱,每次隧道檢查,作業人員都要徒步背負近50斤的工具,必須在三個小時內完成近十公裡的設備檢修及整治工作。

據了解,此次任務中,在石家庄車間副主任何旸的帶領下,全隊利用有限天窗點計劃完成了各項設備維護工作,共檢查石家庄六線隧道軌旁直放站6套,完成了15km公專網無線漏纜的維修、整治,對設備的主備模塊、光纖進行切換、測試,解決了功放模塊、電源模塊問題,更換不良饋纜15米,通過巡視組織修復公網漏纜卡扣問題38處。

通信工區職工們根據實際情況動態調整,把每一段徑路,每一台設備,每一個參數,每一條走線,都做到心中有數,工作過程中查找安全隱患,保証通信質量,全面保障了京廣高鐵安全標准示范線建設的順利進行。

未雨綢繆 保障電力運轉

鐵路線的正常運行離不開電力設備、信號設備的支持,石家庄供電段在維護京廣高鐵線穩定運轉中發揮了重要作用。

石家庄供電段主要擔負京廣高鐵、石太客專、石濟客專三條高鐵,以及多條干線、支線的鐵路供電、供水設備運行維護任務,在京廣高鐵安全標准示范線的建設工作中,負責為這條千裡鐵道線的安全暢通提供動力保障。

為確保京廣高鐵安全標准示范線建設順利進行,石家庄供電段積極構建保障機制,進行了一系列准備工作。據悉,供電段明確了8項建設實施方案,梳理形成24項82條的工作任務清單。制定安全保障實施方案,明確各專業在京廣高鐵設備管理、隱患整治、值班值守、包保檢查、應急處置等方面需採取的安全保障措施,集全段之力保障京廣高鐵安全運營。

今年以來,石家庄供電段根據任務實施方案有序推進安全標准示范線項目建設,綜合運用靜、動態檢測等多種手段,抽調技術人員組成專業隊伍開展項目安全和質量驗收,確保供電設備滿足350km/h設計時速運行要求。

同樣為京廣高鐵安全標准示范線的順利運行提供動力保障的,還有石家庄電務段。

石家庄電務段石家庄高鐵車間地處石家庄樞紐——京廣、石太、石濟三條高鐵線路交匯之處,主要擔負著6個站(場)、7個中繼站以及150余公裡區間信號設備的檢修維護工作。今年以來,電務段按照上級的總體部署和要求,積極推進京廣高鐵安全標准示范線建設,為京廣高鐵350km/h高標運營提供優質可靠的電務信號設備保障。

人盡其才 轉戰支援建設

京廣高鐵建設工作,是國家鐵路事業發展的重要一環,受到國家高度重視,因而部分建設者們由不同崗位抽調而來,轉戰支援京廣高鐵的建設工作。

“前期道岔評估檢查已經為我們提供了全面的問題庫,接下來我們就需要鉚足干勁,將問題逐一解決,把隱患逐一消除……”在北京高鐵工務段石家庄高鐵綜合維修保養點會議室裡,石家庄高鐵線路車間技術指導尹德忠說。

尹德忠原在石太客專任職,憑借著豐富的工作經驗和過硬的技術被抽調加入京廣高鐵的建設工作。尹德忠便全身心投入到建設工作中,為趕進度、保質量,家離單位僅僅8公裡的他,卻曾經一連20多天吃住在線路旁。

同樣進行轉戰支援的,還有現任北京高鐵工務段石家庄高鐵線路車間維修工區副工長袁擁軍。

2011年京廣高鐵開通前,介入工作如火如荼地進行著,袁擁軍憑借著豐富的工作經驗和過硬的技術從普速鐵路來到高鐵支援建設,自此投入了京廣高鐵的建設工作。

袁擁軍所在的工區在京廣高鐵安全標准示范線建設中負責京廣高鐵K256至K299共計43公裡的線路精調與檢測工作,華北地區重要的交通樞紐——石家庄站便在此區段內。

在安全標准示范線建設中,袁擁軍所在的工務車間與電務車間密切配合,通過工務、電務聯合整治的形式,相互配合、反復實驗,忙碌了30個天窗,43組道岔質量終於達到了預期目標。

2022年6月20日零時起,京廣高鐵京武段常態化按時速350公裡高標運營,這是京廣高鐵安全標准示范線的重大成果,標志著中國鐵路又一高品質標杆列車成功開行。

這一成就,離不開石家庄各鐵路單位及鐵路工作者們的心血與付出,是多方助力下的共同建設成果。(實習生尹柳玉對本文亦有貢獻)

(責編:申佳平、高雷)

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