人民網北京12月24日電 （記者喬雪峰）2023年鐵路春運自1月7日開始，2月15日結束。12月24日，2023年春運火車票正式發售。

根據當前全國鐵路車票預售期15天的規定，以此類推，2023年1月6日可以購買1月20日（臘月廿九）火車票，1月7日可以購買1月21日（除夕）火車票，1月13日可以購買1月27日（正月初六）春節假期返程火車票。

“隨著國家疫情防控政策的優化調整，預計2023年鐵路春運期間，探親、旅游等旅客出行需求和企業復工復產、冬季電煤保供等貨物運輸需求進一步增加。”國鐵集團相關負責人表示，鐵路部門將更好統籌疫情防控和春運組織，更好統籌發展和安全，持續深化鐵路運輸供給側結構性改革，不斷提升客貨運輸產品供給質量和效率，努力為廣大人民群眾出行和國民經濟平穩運行提供有力支撐。

業內人士預測，受防疫政策調整影響，今年元旦、春節的出行需求會有明顯增加，特別是旅游客流與返鄉需求疊加，鐵路、民航市場將出現久違的客流“高峰”。也有機構預測，今年的鐵路春運客流量會回升至接近疫情前水平。

記者從多家第三方售票平台獲悉，春運首日火車票開售以后，各家平台上火車票搜索量環比前日增長2倍以上。記者查詢去哪兒旅行APP顯示，已經放票的線路中，1月7日出發的北京-鄭州、北京-武漢等熱門線路二等座余票較少，部分車次已售罄。較為熱門的北京-長沙、北京-成都線路目前還有不少余票。

去哪兒大數據研究院副院長郭樂春告訴記者，疫情三年以來，不少旅客首次踏上返鄉過年的旅程，這樣的朴素需求量是巨大的。再加上今年各類院校放假早、學生返鄉提前，這也讓今年春運呈現出預訂周期短、分散出行的特點。

“從預約訂單來看，預約訂單的出行時間比較分散，今年春運呈現出錯峰出行的特點，降低旅途中疫情傳播的風險。”郭樂春表示，由於今年大批高校放假較早，直到本周末考研結束學生返鄉就已結束，春運需求被提前釋放。和往年相比，務工人員返鄉將成為春運的首個小高峰，預計出現在小年（1月14日、15日）前后。

事實上，自“新十條”發布以來，各地對出行的限制陸續取消，不少人“回家過年”的願望將得以實現。家在黑龍江的李女士就表示，手中的年假還有很多天，想要提前出發、避免人多“帶病回家”。

家在四川的周先生則認為，剛剛恢復正常工作，正需要拼一把的時候，想等老家疫情穩定了就把老人接到身邊，反正“父母在哪兒、哪兒就是家”。

春運是一場大遷徙，隨著各地“新十條”的落實以及各項疫情防控優化措施的實施，今年老百姓回家過年的願望逐漸強烈，如果可以返鄉，返鄉途中一定要做好防護。對此，上述相關負責人表示，鐵路部門將會認真貫徹落實中央關於疫情防控工作部署和國務院聯防聯控機制要求，在春運中落實好鐵路站車疫情防控各項措施，最大限度保障廣大旅客和職工健康，最大限度減少疫情對春運的影響，讓廣大旅客走得安心放心。

此外，從2023年1月1日開始，我國鐵路部門將會實施新的鐵路旅客運輸規程，規程明確，除需要乘坐火車通勤上學的學生和鐵路運輸企業同意在旅途中監護的兒童外，實行車票實名制情況下未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應當隨同成年人旅客旅行。

其中，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優惠票﹔年滿14周歲的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨佔用席位的兒童乘車﹔超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票。

未實行車票實名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應當購買兒童優惠票﹔身高達到1.5米的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年人旅客可以免費攜帶一名身高未達到1.2米且不單獨佔用席位的兒童乘車﹔超過一名時，超過人數應當購買兒童優惠票。

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