人民網上海4月18日電 （記者孫陽）今日，2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：2023上海車展）在國家會展中心（上海）開幕。本屆展會以“擁抱汽車行業新時代”為主題，由中國汽車工業協會、上海市國際貿易促進委員會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦。

據悉，2023上海車展共吸引了1000余家企業積極參展，展出總面積超過36萬平方米。業內分析認為，作為上海的一張靚麗城市名片，2023上海車展將有助於提振市場信心、推動汽車消費，為汽車產業釋放更多活力，形成共促高質量發展合力。

2023上海車展開幕。人民網記者 栗翹楚攝

齊聚上海 全球品牌高規格參展

今年1月，上海車展被納入《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》，成為支持會展行業恢復重振的重要平台。2023上海車展繼續吸引到海內外主流汽車品牌高規格參展，備受全球汽車行業矚目。

據介紹，本屆展會啟用國家會展中心（上海）13個室內展館，其中乘用車9個館（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）﹔汽車科技與供應鏈展區3個館（1.2H、2.1H 、2.2H）﹔媒體區（5.2H）。

BMW及MINI，奧迪品牌（一汽-奧迪、上汽奧迪），梅賽德斯-奔馳，大眾汽車品牌（一汽-大眾、大眾進口汽車、上汽大眾）、一汽-大眾捷達品牌，smart，騰勢，福特，上汽通用汽車（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）林肯，沃爾沃，捷豹路虎，東風標致，東風雪鐵龍，豐田，雷克薩斯，本田，日產，長安馬自達，斯巴魯，現代和北京現代，捷尼賽思，起亞，Polestar極星等品牌悉數參展。

國內六大汽車集團一汽紅旗、一汽奔騰、東風汽車、上汽集團（榮威、名爵、大通）、長安汽車、北汽集團、廣汽集團（廣汽傳祺、廣汽埃安）均以集團陣容攜旗下品牌悉數參展。吉利汽車、領克、哈弗、長城炮、坦克、魏牌、比亞迪汽車、奇瑞汽車、星途、捷途汽車、iCAR、JAC江汽集團、江鈴等品牌也將參展。

同時，保時捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、賓利、勞斯萊斯、路特斯、仰望等豪華品牌將積極參展。福建奔馳、羅倫士、維努斯、AM、克蒂汽車、邁莎銳、鈞天、卡爾森、阿莫迪羅、傲旋&虜曼、卡爾曼、巴菲特汽車、卡賦、旌航、超境、博速、上喆等豪華改裝品牌也將集中亮相。

新能源品牌中蔚來、小鵬、理想汽車、哪吒汽車、嵐圖、ARCFOX 極狐、零跑等將參與本屆車展。此外，本田摩托、杜卡迪、哈雷戴維森、HORWIN等摩托車企業也將參展。

車企嘉賓做客人民網2023上海車展訪談間 人民網記者孫陽攝

技術驅動 新產品展前密集發布

當前，全球汽車產業加速進入以電動化、智能化、網聯化為特征的新階段，創新技術驅動汽車產業成為行業新趨勢，科技創新跨界融合持續加速。

值得注意的是，2023上海車展汽車科技與供應鏈展區展出淨面積超過3萬平方米，以科技引領汽車行業變革新時代。眾多國內外一線零部件供應商將面向汽車行業展示汽車相關的最新產品和技術。

未來出行領域等近百家芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯網、高精地圖領軍企業，將加速推進汽車行業與新技術、新材料、電子電力、先進制造等多領域的跨界融合。同時，新能源板塊國內具有代表性的新能源制造企業將展示電池、電驅、電控等最新技術和產品。

2023上海車展開幕前，多家汽車品牌聚焦技術引領，圍繞創新技術架構、電池系統安全、智能駕駛系統等搶先發布新產品、新技術。

4月16日，小鵬汽車在上海正式發布SEPA 2.0「扶搖」全域智能進化架構。小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬表示，SEPA 2.0「扶搖」全域智能進化架構將從產品開發、技術迭代、體系建設等方面賦能發展。小鵬汽車未來新車型研發周期將縮短20%，基於架構部分的零部件通用化率最高可達80%，從而實現效率的全面提升。

同日，廣汽埃安品牌矩陣中的昊鉑Hyper GT宣布其全系車型均配備了第二代彈匣電池系統安全技術。其600充換版支持電池快換功能，意味著昊鉑正式進軍換電領域。

4月17日，AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版正式上市，成為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統和鴻蒙智能座艙3.0的車型，率先實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能。據了解，今年Q2無圖商用高階智能駕駛方案將推廣到全國15城，Q4推廣到45城。

同時，華為宣布其全尺寸旗艦SUV問界M9將於2023年四季度正式發布。

彰顯機遇 提升行業發展信心

2022年，盡管受到諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩增長、促消費政策有效拉動下，中國汽車市場在逆境中整體復蘇向好，實現正增長，展現出強大的發展韌性。全年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續2021年增長態勢。

今年3月，我國汽車產銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月，汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

中國汽車工業協會統計分析，2023年3月，汽車終端市場依然相對疲軟，國內有效需求尚未完全釋放，企業經營壓力較大，行業穩增長任務十分艱巨。

作為今年全球第一場A級車展，2023上海車展共吸引了1000余家企業參展，有助於形成行業共振，為全球汽車科技發展創造新動能、搭建新舞台，成為提振行業信心的強心劑。

中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受人民網記者採訪時表示，近年來，中國汽車品牌在電動化、智能化領域處在領先位置，通過車展的平台，能夠進一步將國內優勢產品、創新技術進行展示和傳播，也能夠促進全球汽車行業廣泛交流合作，推動品質化、國際化的深度產業鏈合作。

“眾多國外車企積極參展，體現出中國汽車行業的影響力正逐步擴大，成為全球汽車發展的重要力量。同時，也進一步驗証了中國市場的廣闊發展空間和良好發展機遇。”許海東表示。

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