人民網北京11月13日電 （記者王震）據海關總署網站消息，自2020年11月9日啟動首條跨關區“蛇口—順德新港”組合港線路以來，經過3年的高效推動發展，“大灣區組合港”改革已累計開通線路36條，線路100%覆蓋粵港澳大灣區廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶等內地九市並延伸至粵西地區，進出口貨物達60萬標箱。

今年以來，深圳海關通過“大灣區組合港”創新項目，不斷探索優化海關監管作業流程，拓展“大灣區組合港”覆蓋港口范圍，讓企業“走出去”的路更暢順。

深圳蛇口港是中國最大的轉運中心之一，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸，擁有近200條國際航線。今年4月，海關推動“深圳蛇口—湛江”組合港線路開通，湛江及周邊外貿企業可充分利用“兩港合一”的組合模式，進一步縮減通關時效和降低物流成本。

今年6月，“深圳蛇口—江門高新”組合港線路正式開通，“大灣區組合港”線路100%覆蓋粵港澳大灣區內地九市。通過“大灣區組合港”項目，大灣區港口間的空間壁壘被打破，樞紐港堆場延伸至支線港，促進深圳“樞紐港”近270條國際航線資源與沿珠江內河碼頭“支線港”臨近制造業貨源地的優勢互補，大灣區港口群逐漸成形。

深圳海關口岸監管處副處長林浩宇表示，目前組合港項目已納入智慧海關建設業務場景之一，未來將結合智慧海關建設，繼續推動組合港項目的提質增量，讓更多企業享受到通關便利，帶動營商環境的優化，持續推動粵港澳大灣區高質量發展。

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