人民網廣州11月18日電 （方經綸）11月17日，第二十一屆廣州國際車展（以下簡稱“廣州車展”）開幕。作為今年最后一個重磅車展，被視為“中國汽車市場發展風向標”的廣州車展，今年在首發新車數量、展車數量均較去年有明顯提升。

近年來，中國汽車市場正在發生一場重要的變革，新能源、新材料、人工智能、大數據等新技術的突破與應用，推動汽車產業向“電動化、智能化、共享化”轉型發展，汽車產品正從交通工具轉變為大型移動智能終端、儲能單元和數字空間。

廣汽豐田攜系列新品亮相廣州車展。（受訪者供圖）

在本屆廣州車展上，廣汽豐田發布了全新新能源品牌鉑智，鉑智品牌旗下首款產品鉑智4X越級上市，2款純電概念車同步展出。此外，廣汽豐田還帶來了即將上市的第九代凱美瑞。

據廣汽豐田相關負責人介紹，在消費者普遍關注的續航充電方面，鉑智4X不僅續航水平接近燃油車，還大幅提升了充電速度。未來，鉑智品牌將導入更多、更新、更先進的汽車電動化和智能化技術，例如像動力性能更好的電驅技術、空氣懸架、准L3級自動駕駛功能、第二代激光雷達、智駕領航、個性化人機交互等等。同時，鉑智未來3年將推出2款全新純電車型，為消費者提供豐富的純電動體驗選擇。而第九代凱美瑞，同樣在混動化和智能化上做足功夫。第九代凱美瑞實現了全面混動化，首次推出2.0LHEV，同時全面升級車機、芯片等智能裝備，將搭載Toyota Space智能座艙、Toyota Connect智能互聯以及T-Pilot智能駕駛輔助系統，智能化水平將有明顯提升。

廣汽豐田展台展出第九代凱美瑞。（受訪者供圖）

當前，中國不僅擁有龐大的汽車消費市場，還擁有強大的技術創新動力源，這對於汽車企業提出了更高要求。

要在不斷更新的中國汽車市場延續、保持優勢，作為合資車企該如何做？重塑智能電動車時代的供應鏈體系、提升企業決策效率、應對快速變化的市場、加速本地研發、滿足中國消費者需求……這一項又一項工作，是廣汽豐田的“必答題”。

“留量比流量更重要，價值比估值更實在，不走捷徑，就是最好的捷徑。”廣汽豐田執行副總經理文大力認為，在當前環境下，合資車企雖遇挑戰但仍有優勢。為了應對這些挑戰，廣汽豐田將深度融合股東雙方的優勢資源，從過往單向輸出“拿來主義”的合資1.0時代，迭代到雙向賦能“融合共創”的合資2.0時代，構建高水平開放合作的新合資體系。與此同時，廣汽豐田將不斷借助中國技術紅利、中國市場紅利，實現“全球車，中國造”到“中國創，領全球”的轉變，融合全球標准與卓越品質，打造更懂中國的新合資車，提供嶄新的“中國方案”。

為此，廣汽豐田將開展更徹底的智電轉型變革，從品牌、技術、產品等全維度重構新能源競爭力，實現電動化和智能化“雙進階”。廣汽豐田方面表示，公司將踐行長期主義，始終保持對市場的敬畏之心，立足中國市場，與中國需求同頻，為中國區域經濟和社會可持續發展貢獻更多力量。

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