日前，領克發布數據：2023年12月銷量為25,695輛，同比增長16.86%，其中，新能源車型銷量為14,203輛，佔比達55.3%，再創新高。2023年，領克累計銷量突破22萬輛大關，達220,250輛，同比勁增22.27%。從2017年12月到2023年12月，領克累計銷量為1,050,841輛，向新勢能持續躍升。

聚焦領克旗下產品表現，豪華智享超電SUV領克08 EM-P的2023年12月終端銷量達10,055輛，連續2月單車型銷量過萬輛，上市不到4個月，累計銷量已達32,129輛，展現出領克的體系化向新“硬實力”。

具體來看，領克08 EM-P銷量不斷走高的核心動力，是領克EM-P超級增程電動方案。2023年，領克發布了全新EM-P超級增程電動方案，這是一套以電驅動為主的新能源解決方案，以“超級性能”滿足用戶全場景、全工況的用車需求，可電、可混、可增程，實現強電感與無焦慮兼得。在過去這一年，領克EM-P家族用戶的純電行駛裡程達2.03億公裡、充電量為2850萬度。

領克EM-P搭載雙電機電驅系統，並支持獨立后驅電機，以多樣化電機組合實現超強電感，結合高效電混引擎和三擋速比，帶來領先同級的綜合功率與綜合扭矩，讓領克08 EM-P零百加速邁入“4秒俱樂部”，還有高速不軟、長途不虛、越野不慌等優勢。領克EM-P通過高續航平板電池系統疊加8大智能電控技術、超20種工作模式，使CLTC純電續航最高超過240公裡、綜合續航最高超過1400公裡，讓用戶徹底告別裡程焦慮，虧電狀態下能耗也更低。領克將以此為技術基座，加速品牌全面向新、向電轉型。

同時，領克發力智能座艙操作系統，驅動下個百萬時代加速到來。2023年，領克推出LYNK OS N，全棧自研打造靈犀桌面，帶來更暢快的流轉、更友好的界面、更靈性的交互﹔由領克與魅族聯合開發的LYNK Flyme Auto，主打多終端、全場景、沉浸式體驗，手車互聯無感打通。領克傾聽了上萬條來自Co客的建議，全年完成兩大智能座艙操作系統共二十余次功能優化及系統更新，讓用戶的智能化體驗全面提升。

2023年，領克還刷新了新品牌首個“一百萬輛”速度。2023年11月，距離2017年第一款車領克01正式上市不到6年，領克便成為最快達成百萬銷量的中國高端汽車品牌，這不僅是領克品牌發展的裡程碑，更是中國汽車產業的高光時刻。這一切，也是領克堅持夯實品牌資產、用心服務用戶的成果顯現。

從品牌創立開始，領克始終以用戶為中心，激發出“不止於車”的無限可能。一樣的“生而全球，開放互聯”，一樣的WHY NOT挑戰慣例，領克不止於車，Co客人生不止是活著，攜手共創新生態。2023年，領克APP總用戶突破340萬，全年新增用戶數131萬，同比增長228%﹔月活用戶超110萬人次，日均活躍量超20萬。截至去年年底，Co客領地認証共計308家，全國累計舉辦Co客活動超24,000場﹔領克伙伴超1萬家，遍布3國33省/直轄市/地區304個城市，覆蓋16大行業類型。平均每半個月上新1款領克車主共創產品，領克為領地伙伴累計帶貨超7.4萬件。

與用戶深度共創之外，領克更以渠道向新，更好地滿足新能源時代的用戶需求。2023年起，領克新增用戶直連渠道，構建直營+代理+經銷的復合型渠道體系。2023年7月，中國首家領克品牌用戶中心在杭州開業，對現有300+門店同步進行煥新，並入駐20城魅族門店。領克所做的這一切，隻為全方位觸達離用戶最近的地方，全面強化與用戶的觸點，和用戶建立更加直接的雙向溝通和情感連接。

歐洲是領克全球化的起點和主陣地，亞太是品牌發力的新焦點。2023年，領克國內國際雙循環良性發展，穩步推進“亞太戰略”：沙特達曼、吉達與阿曼馬斯喀特3家領克中心，科威特科威特城領克空間相繼開業﹔領克首次參展卡塔爾日內瓦車展﹔正式進駐越南市場，在河內開設首家領克空間，啟航東南亞新時區﹔除了已出海的領克01、領克05，領克03性能家族和旗艦車型領克09也正式登陸亞太市場，進一步豐富領克出海產品矩陣。此外，領克車隊也勇奪2023 TCR世界巡回賽年度車隊總冠軍，在WTCR房車世界杯（現改名TCR世界巡回賽）中5年共獲6個世界冠軍，包括4個年度車隊總冠軍和2個年度車手總冠軍。

2024年，領克還有一系列驚喜：領克EM-P持續發力、兩套智能座艙系統齊頭並進。領克EM-P家族最新成員、新一代設計語言下的首款新能源中型轎車領克07將在今年一季度正式亮相，宣告領克進入新能源高速發展新階段。

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