人民網北京4月7日電 （記者栗翹楚）時隔四年，北京國際汽車展覽會將再次在北京舉辦，疊加在國家促消費政策推動下，很多省市出台了相應促消費政策，車企紛紛推出新款車型，車市關注度持續升溫。

“汽車上半場是電動化，下半場是智能化”，幾乎已是業內共識。一方面，電動化大幅降低了造車門檻，汽車生產制造環節不再具備核心技術優勢，當傳統車企基本完成電動化轉型之后，智能化便成為車企打造自身優勢的下一制勝點﹔另一方面，隨著購車人群逐漸年輕化，消費者的需求偏好也發生了明顯變化，智能駕駛、人機交互成為新的關注點。

4月1日，騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市，共推出四個版本，車型將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平台融合的整車智能SUV，憑借雲輦-A智能空氣車身控制系統（雙腔）、雙激光雷達、雙槍超充、雙電機四驅、雙排超舒適座艙等智電五雙核心產品力，滿足用戶的全場景用車需求。

伴隨人工智能、大數據等新一代信息通信技術與汽車產業的加速融合創新，智能網聯汽車成為繼智能手機之后的又一新型智能終端，整車產品與智能網聯化的結合通過智能駕駛和智能座艙在車輛產品中進行深度應用。

全新騰勢N7搭載DiLink系統，配備6nm制程芯片、5G智能網聯系統、智慧六聯屏。同時，全場景智能語音升級，新增語音快捷指令、多車暢聯等多個功能。此外，該車型還搭載高階智能駕駛輔助系統，配備超遠距高精度雙激光雷達等33個行泊一體融合傳感器，支持高快領航、城市領航、近距代客泊車、斷頭路泊車等全場景駕駛輔助，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。

在新能源汽車智能化下半場，充電效率更高、兼容性更好依然是企業不斷升級的方向。該車型基於e平台3.0騰勢升級版打造，採用全域800V高壓架構，搭載高功率雙槍超充，不挑樁、不挑環境，最快15分鐘補電350km。讓長途出游更鬆弛。對於冬季用車問題，該車型搭載智能脈沖自加熱技術，電池溫度-20℃滿充時間縮短25%。

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