4月22日，以第55個世界地球日為契機，瓜子二手車發布《2024地球日新能源二手車消費趨勢觀察報告》。報告顯示，新能源二手車普遍車齡新、裡程較短、車況好，在“油”換“電”的過程中，消費者更願跨過插混過度階段，直接購買純電車型，近3年銷量佔比約6成。數據顯示，每台純電動汽車可減排17.2噸，相當於種下960棵梭梭樹。新能源二手車銷量持續增長，對節能減排也“算樹”，一同在助力綠色交通和低碳城市建設。瓜子二手車發揮電商平台覆蓋全國的網絡優勢，暢通新能源車二手車置換、流轉的通路，通過7天試駕、送車上門等創新性服務，加速國內汽車市場新能源汽車滲透率提升，與全社會一同探索綠色低碳可持續發展。

近年來，在產業升級、價格戰、消費刺激等多重因素的共同推動下，中國汽車市場新能源滲透率快速提升，今年4月上半月，滲透率達50.39%，首次超過燃油車。滲透率的提升帶動了二手車析出量的增加，豐富的車源量給了消費者更多的選擇空間，帶動了新能源二手車銷量的快速增長。

在新車市場，考慮到裡程焦慮和補能方式的靈活性，插混車型承載了由“油”轉“電”的過渡期，一直是消費者考慮新能源車時的首選。報告顯示，二手車市場從2022年開始，平台插混二手車銷量均在30%以下，新能源二手車銷量的6成以上由純電佔據。這一方面得益於近些年，快充樁、換電站、儲能站等電車基礎設施建設的不斷優化，另一方面是瓜子二手車提供的7天試駕服務，讓消費者有充足時間在日常用車場景中試乘、試駕，體驗純電車型的續航、空間、充電能否滿足需求。

新能源二手車需求量不斷攀升的同時，車源數量、質量也保持了良好的提升趨勢。報告還顯示，近3年，新能源二手車准新車（車齡1年以內及1-2年）的銷量佔比約5成，半數以上新能源二手車裡程不超3萬公裡，行駛裡程較短、使用強度整體不高，普遍車況較好。

報告提出，從細分市場平台銷量佔比來看，微型、緊湊型轎車與SUV是新能源二手車消費主力。消費者對新能源SUV需求強烈，近三年佔比穩居4成，伴隨著整體銷量的提升，展現出強勁增長趨勢。微型、緊湊型新能源轎車可選車型多、性價比高，受到不少消費者青睞，近三年佔比約佔2成。MPV車型未能實現份額突破，佔比一直低於2%。

此外，從報告來看，考慮到冬季續航等問題，北方消費者更願意選擇混動及增程車型，因此2023年熱銷車系 Top10中，比亞迪和理想成為贏家，分別佔據7席和2席。南方天氣更適合純電車型，比亞迪、五菱、特斯拉、哪吒等品牌瓜分了Top10。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到