近日，集運指數（歐線）期貨首個合約EC2404順利完成交割，至此，集運指數（歐線）期貨走完挂牌上市、交易、結算、交割等全流程。

　　3月13日，貨輪在山東港口青島港裝卸集裝箱（無人機照片）。新華社記者李紫恆 攝

　　集運指數（歐線）期貨於2023年8月18日在上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心挂牌交易。上市以來，總體運行平穩，市場功能逐步發揮。此次交割結算價2152.8點，交割量1640手，交割金額1.77億元。

　　交割是聯系期貨市場和現貨市場的紐帶。與傳統商品期貨不同，集運指數（歐線）期貨採用現金交割，在合約最后交易日收市后，上期能源以交割結算價為基准，劃付持倉雙方的盈虧，了結到期未平倉合約。集運指數（歐線）期貨也是上期能源首個現金交割的期貨品種。

　　上海達之路集團公司董事長何烈輝表示，集運指數（歐線）期貨的上市對航運企業來說恰逢其時，能有效幫助企業應對當前的市場風險挑戰。

　　“在沒有期貨工具之前，我們隻能被動接受船公司報價，同時不斷壓縮自身利潤，與其他貨代公司競爭客戶。”青島朗東國際物流有限公司相關負責人說，現在有了期貨，一方面可以作為企業對價格走勢的參考，另一方面通過參與期貨交易，轉移價格不利的風險，為企業穩定經營帶來相當大的幫助。

　　上期能源相關負責人表示，下一步將繼續以服務實體經濟為使命，加大市場培育力度，加強市場調研，切實履行市場監管和風險防范職責，促進集運指數（歐線）期貨市場功能發揮，不斷提升期貨市場服務航運市場高質量發展的能力。（記者劉開雄、陳雲富）

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