5月16日，2024中國摩托車產業高峰論壇在北京召開。摩托車產業高峰論壇作為北京摩托車展覽會的前期預熱活動之一，匯集了來自國內外摩托車行業的專家、企業代表和愛好者，共同探討行業發展趨勢、技術創新和市場前景。

過去幾年，我國摩托車產業市場規模穩中有增，特別是以大排量休閑娛樂摩托車為代表的車型表現尤為突出。其中，大排量摩托車以其獨特的駕駛體驗和時尚外觀，逐漸贏得了越來越多消費者的青睞。

據中國摩托車商會統計，2023年，我國250ml以上(大排量)摩托車銷量達53萬輛，與2019年相比增長了3倍。2024年一季度，我國大排量摩托車銷量為11.6萬輛，同比增長約10%。

中國摩托車商會常務副會長李彬在會上表示，目前我國休閑娛樂摩托車市場處於快速發展的階段，同時近年來國產休閑娛樂摩托車在外觀設計和產品性能上也有著一定的進步，隨著經濟穩步復蘇和消費信心進一步恢復，大排量摩托車市場仍具有很大的發展潛力。

同時，在海外市場，我國摩托車外貿出口穩步向好，出現明顯增長。

據中國摩托車商會統計，2023年我國共出口摩托車約832萬輛，同比增長8.8%。出口250ml以上(不含)排量摩托車19.8萬輛，同比增長54.9%。2024年一季度，我國共出口摩托車229萬輛，同比增長36%，創歷史同期新高。

在李彬看來，目前我國摩托車出口結構持續優化，我國摩托車產業正處在一個承前啟后、邁向高質量發展的關鍵時刻。在國家穩規模、優結構的政策推動下，我國摩托車外貿出口穩步向好趨勢愈加明顯。

與此同時，在國內市場，我國摩托車的銷售總量呈放緩趨勢。

2023年，我國摩托車銷量約為1900萬輛，同比下降11.34%。2023年，我國燃油摩托車內銷約586萬輛(不含進口車)，下滑2.9%。

清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵在會上直言，中國經濟目前的情況是供給能力和研發能力非常強，但短板在於消費側。摩托車產業正是如此，盡管研發能力和生產能力非常強大，但市場需求沒有跟上。摩托車產業要進一步發展，必須設法釋放內需。 (陳昊星)

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