人民網北京7月11日電 （記者喬雪峰）當前，郵政快遞業已經成為與國民經濟社會發展和人民群眾生活密切相關的重要領域，近幾年來，得到非常快速的發展。數據顯示，2023年全國快遞業務量超1320億件，今年上半年已經完成了800億件，較去年同期增長23%，快遞業繼續呈現快速增長態勢。

“郵政快遞業在經濟活動中顯得越來越重要。”國家郵政局局長趙沖久表示，郵政快遞業是門到門的物流，在運輸過程中，干線運輸很重要，末端運輸也非常重要。

在暢通快遞服務群眾“最后一公裡”方面，趙沖久從四方面進行了介紹，一是覆蓋更廣了，服務網絡更加便捷。郵政快遞業積極推動“樞紐+通道+網絡”的現代寄遞服務網絡體系，在末端形成了宅遞、箱遞、站遞等一系列服務方式。所謂宅遞就是送貨上門，箱遞就是智能快件箱，站遞就是快遞服務站，這種末端服務系列的形成，豐富了快遞的供給，更好地滿足了多元化服務需求。人民群眾對快遞服務的要求越來越高，也越來越呈現多樣化，行業在末端服務方面積極探索，通過各種手段更好地滿足人民群眾需求。

二是融合更好了，服務實體經濟更加有力。快遞業服務現代商貿流通，一件件包裹的暢通流轉，有力帶動了商品流通和零售業發展，促進了電商直播、跨境電商等行業的快速發展。積極服務現代農業，實施“一村一站”工程，累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心，建成超過30萬個村級寄遞物流綜合服務站，快遞網絡已經成為農產品出村進城、消費品下鄉進村的重要渠道。服務先進制造業，推動快遞從末端的“搬運工”走進生產線，直接打通產供銷全環節，為促進實體經濟發展注入了新的活力。

三是動能更強了，發展基礎更加牢固。堅持以科技創新引領產業創新，智能分揀、智能安檢等先進技術得到廣泛應用，快遞業在物流領域的引領性作用不斷凸顯。積極發揮大部門制優勢，充分利用多式聯運實現門到門“一單制”“一票制”運輸服務。同時，高鐵運快遞得到有益嘗試，航空快遞運能不斷增強，積極探索低空物流場景應用，無人機投遞，無人車、無人機、無人倉等得到廣泛運用。科學技術發展不斷促進快遞物流組織方式重構，促進了行業進步。

四是成色更足了，為民服務更加有效。聚焦人民群眾在郵政快遞領域的“急難愁盼”問題，持續開展專項整治。快遞冷鏈服務快速發展。集中開展了農村快遞服務違規收費問題專項整治，持續優化用戶申訴處理工作，積極開展關心關愛快遞小哥的“暖蜂行動”，人民群眾用郵的獲得感幸福感明顯增強。

2024年上半年，用戶快遞服務公眾滿意度得分達到了83分以上，比去年同期上升了2分，群眾滿意度進一步增強。

趙沖久指出，下一步，國家郵政局將緊緊圍繞推動行業高質量發展，堅持數字化和智能化賦能行業，因地制宜培育和發展新質生產力，將數字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉運派的各個環節，有效提高全要素生產效率。加強寄遞網絡建設，圍繞城市群建設優化寄遞樞紐布局，持續推進農村寄遞物流體系建設，完善國際寄遞服務網絡，不斷提升內外聯通能力。持續深化產業協同，推動服務鏈條與先進制造業相融合，更好地服務經濟發展。不斷壯大市場主體，積極為各類所有制企業創造公平競爭、競相發展的良好環境。

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