人民網北京7月15日電 （記者栗翹楚）贛江之濱，江西南昌龍頭崗綜合碼頭輪船鳴笛起航，貨車來回穿梭，大型塔吊滿載著集裝箱，口岸繁忙景象的背后映襯著經濟發展的巨大活力，也是南昌這座內陸城市把“出海口”搬到“家門口”的真實寫照。

近日，在龍頭崗綜合碼頭海關查驗區內，一排排嶄新的輕卡整裝待發，該批汽車已完成海關驗放手續，等待出口至共建“一帶一路”國家。

南昌海關所屬贛江新區海關關員對出口汽車整車開展查驗監管工作，保障通關“零延時”。徐驍攝

為支持“南昌造”汽車開拓海外市場，南昌海關所屬贛江新區海關積極對接地方口岸部門，利用龍頭崗綜合碼頭二期改造契機，共同推進“智慧海關+智慧港口”建設，進一步深化口岸安全風險聯合防控機制，通過信息互換和數據共享，實現快速精准鎖定進出口集裝箱動態。

物流效率關系著企業產業鏈供應鏈的暢通穩定。為進一步提高口岸疏運效率、降低貨物通關成本，贛江新區海關積極推進“船邊直提”和“抵港直裝”模式在南昌口岸順利實施。

在進口“船邊直提”模式下，允許企業在進口貨物抵港后直接提離港口，企業進口提箱時間從1至2天壓縮至最短1.5小時。而出口“抵港直裝”模式，允許企業出口貨物運抵碼頭后直接裝船，實現“車船直連”，出口貨物無需在港口停留5至7天。由進口“船邊直提”與出口“抵港直裝”共同構成的“直裝直提”模式為企業進出口提供了更為快捷的選擇。

此外，贛江新區海關不斷優化監管服務，深入推廣“提前申報”“預約通關”“預約查驗”等服務舉措，在單証審核、海關查驗等通關環節提供全鏈條“一站式”服務，助力通關速度“更快一步”、物流成本“更低一籌”。

“海關等部門的支持，是我們企業發展的堅實保障。”江西江鈴進出口有限責任公司關務經理胡著斌說。據統計，今年上半年，龍頭崗綜合碼頭完成外貿集裝箱吞吐量2萬標箱，同比增長42.59%。

此外，南昌綜合保稅區（以下簡稱“南昌綜保區”）和龍頭崗綜合碼頭還積極探索“區港聯動”新型通關模式。此前，進口貨物進入南昌綜保區，需要在南昌綜保區和口岸分別辦理手續。得益於“區港聯動”通關模式，原先僅能通過陸運方式從入境口岸運入南昌綜保區的進口貨物，如今可以選擇“江海聯運”模式，依托區港直達通道，實現區域流轉貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”，減少進口貨物在口岸轉港、換箱和裝卸環節，大幅降低企業人力、時間成本。

“區港聯動”新型通關模式，通過充分整合南昌綜保區政策優勢和龍頭崗綜合碼頭物流優勢，打破平台區位障礙，在拓展南昌綜保區業務功能的同時，充分釋放龍頭崗口岸樞紐效能，實現區港“零距離”一體聯動、一體發展，進一步提升“區”“港”的平台輻射帶動作用。

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