公路是直接服務人民群眾的窗口，聚焦出行“小切口”，做好服務“大文章”。在建設過程中，全面提升“綠”的內涵和“美”的品質，著力打造“文旅景路”相融合的綠美公路，讓綠美公路成為交旅融合的“重頭戲”，成為公路行業更好服務社會、服務沿線和旅游群眾的有效抓手。

隨著近年來綠美公路創建工作的不斷推進，看得見山水、留得住美景、記得住鄉愁的那柯裡特色小鎮煥然一新。“休息區設有觀景台和文化走廊，景色優美、文化氣息濃厚，我很喜歡這裡。”沿著國道線從寧洱縣城出發前往白嘟褀，貨車司機張有富總要在那柯裡休息區休憩一會兒。

綠美公路串聯起特色小鎮、民族團結紀念園、思普革命紀念館、昆洛公路題詞碑等，傳播茶馬古道文化，賡續紅色血脈，沿著公路看美景，實現了交旅共融。

據了解，綠美交通三年行動實施以來，雲南通過打造南北大通道綠美高速公路、國道G213線那柯裡段、中老鐵路西雙版納段、牟定服務區、昆明長水機場、水富港等約250個“暢、安、舒、綠、美”綠美交通標杆典型示范項目，串聯起七彩雲南的雪山草甸、熱帶雨林、瀑布梯田、民俗文化，繪就交旅融合、以綠為底、向美而行的綠美生態走廊。

今年7月，交通運輸部公布了綠色交通強國建設專項試點任務入選的第一批試點名單，全國共有61個項目入選，其中雲南交投集團培育和發展的綠美通道經濟專項試點項目入選。

對此，雲南交投副總經理張紹穩在第十六屆國際交通技術與設備展覽會上表示，近年來，以培育發展綠美通道經濟為抓手，因企制宜發展新質生產力，通過培育發展綠美路域經濟、綠美路衍經濟、跨境走廊經濟、數實融合經濟、綠美品牌經濟，串聯、整合路域資源要素，賦予交通大通道新的綠美價值，從而增強企業核心功能和核心競爭力。

張紹穩表示，下一步將通過完善旅游交通基礎設施建設、培育干線公路旅游開發、培育公路主題服務區、打造精品旅游自駕線路、培育交旅融合主題IP等五個方面，推動交通和旅游的多形式、多維度、深層次融合。

思小高速公路是國內首條國家2A級景區的高速公路，第一條穿過熱帶雨林的高速公路，為亞洲象預留“專用通道”。小沙壩服務區是全國首個國家4A級旅游景區的服務區，是體驗怒江大峽谷風貌和民族文化的熱門“打卡地”。

雲南交投綠美通道經濟管理部部長太樹德表示，近年來，雲南交投圍繞雲南建設交通強省、旅游強省的部署，全力推動交通設施、服務與旅游產業優勢互補、融合發展，以“交通+旅游”唱響“有一種叫雲南的生活”。

在廣袤的大地上，一條條嶄新敞亮的鄉村公路，猶如舞動的玉帶，延伸在青山綠水、千村萬寨間。從空中俯瞰，公路與產業、農田、民居、綠樹交相輝映，道路往來暢通，沿途風光秀美。

“交通是直接服務游客的‘第一窗口’，這個‘窗口’好不好，對游客至關重要。”來自北京的游客張女士感慨地說，近幾年，她多次來雲南旅游，發現交通運輸網絡的顏值、品質在同步提升，確有“車在景中行、人在畫中游”的意境。

程軍是文山國省干線公路沿線的草莓種植農戶，常年來，一直受草莓難保鮮、運輸過程中損耗大等困擾。綠美公路建成后，吸引了許多人前來打卡，程軍索性把草莓地旁的綠地和水池利用起來，從草莓生產轉型為開辦集摘草莓、露營、燒烤、垂釣等休閑娛樂活動為一體的“農家樂”。“多虧這條路帶來的人氣，省去了草莓運輸、銷售等環節。現在隻要種好草莓，踏踏實實招待游客，在家裡就有不錯的收入。”程軍說。

“公路綠了、環境美了、群眾富了”，綠美公路不僅把當地生產的蔬菜水果運出去，也把外地游客引進來，推動了全域旅游、帶動了就業增收，讓群眾享受到實實在在的創建成果，綠美公路真正成為一條助力勞動人民幸福生活的生態路、旅游路、致富路。

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