初秋時節，走進位於內蒙古科爾沁草原的北露天煤礦開採現場，無人駕駛的數台礦用寬體車正在煤海中來回穿梭，井然有序地進行土岩運輸工作。

“我們實現了無人駕駛礦卡與有人駕駛礦卡、輔助工程設備在生產調度指揮系統下統一調度，無人駕駛礦卡在全場景下與有人駕駛設備混編運行，有效地保障了運輸安全。”該礦礦長賀希格圖表示，今年計劃再投入20台無人駕駛自卸礦卡，採裝、排土、爆破等環節的無人化改造也正在加速推進。

國家能源局數據顯示，截至5月底，煤礦智能化建設投資累計完成超1120億元，全國累計建成智能化採煤工作面1993個、智能化掘進工作面2232個。減人增安提效成效顯著，據初步統計，重點煤礦企業智能化採煤工作面單班作業人員減少6人以上，勞動工效提高20%以上。

為進一步推動煤礦智能化建設，國家發改委等6部門近期聯合印發的《關於加強煤炭清潔高效利用的意見》（以下簡稱《意見》）指出，新建煤礦原則上按照智能化標准設計建設，大型煤礦和災害嚴重煤礦要加快智能化改造，具備條件的要實現採掘系統智能化。重點推進開採系統智能決策自主運行、掘進系統工藝設備高效協同，採掘工作面實現超視遠程控制與現場少人無人，推廣應用固定場所無人值守、危險繁重崗位機器人替代，提升煤礦安全高效生產管理水平。

“目前我國一些重點煤礦智能化發展總體處於世界領先水平，在一些方面引領了世界煤礦智能化發展，但總體尚處於初級階段。”煤炭工業規劃設計研究院相關專家表示，煤礦智能化是一個不斷發展、不斷提高、不斷迭代的過程，需要加強數智技術與煤炭產業深度融合，進一步提升煤礦智能化開採水平，推動煤炭開發利用方式變革。

國家能源局此前組織召開的煤礦智能化建設和煤炭清潔高效利用工作推進會表示，煤炭作為兜底保障能源，在加快新型能源體系建設中，既承擔著增強能源供應韌性和彈性的重要職責，也承擔著支撐能源綠色低碳轉型的戰略使命。各產煤省區、煤炭企業要加大科技創新，加快發展新質生產力，重點推進大型煤礦和災害嚴重煤礦智能化建設，努力提升常態化運行實效。

推進煤礦智能化建設，離不開相關技術的發展。《意見》指出，加強煤炭清潔高效利用基礎研究和核心技術攻關，鼓勵企業、科研機構、高等院校跨領域創新深度合作，充分發揮科技創新平台作用，提高自主可控的關鍵核心技術與裝備水平。

“隨著煤炭清潔高效利用內涵日益豐富，單靠煤炭企業或者煤炭用戶很難支撐起這項復雜工程的系統性和綜合性，迫切需要政府、企業和社會各界協同發力和緊密配合，實現技術驅動、政企聯動、產學研用的深度融合。”中國宏觀經濟研究院能源研究所相關專家表示，在對現有技術全面梳理基礎上，發揮市場導向作用，多措並舉加快先進技術推廣，推動建立企業為主、市場引導、產學研用有機結合的科技創新體系，支持具備核心競爭力的現代綜合能源企業發展。

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